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マテハン事業の戦略製品に位置付け、物流センターや製造工場向けに2024年度に4システムの販売を目指す。 ... 物流2024年問題や人手不足を背景に、効率的な物流...
24年問題に対応 【岡山】光軽金属工業(岡山市東区、鴻上浩之社長)は、本社工場の物流・在庫能力を高める。9月に新棟建設に着手、2024年4月末に完成させ、製品在庫と出...
コクヨは2024年1月から、長距離輸送が必要となる東北・九州エリアと山口県下関市でオフィス家具製品の配送リードタイムを1日延長する。... 法改正によりトラックドライバーの労働時間上限が規制され生じる...
高機能化により作業効率を高めるほか、トラックドライバーの時間外労働時間の上限が年960時間に制限される2024年問題にも対応する。... 24年問題への対応としては、入荷予約システムを導入して車両の待...
予算をしっかり確保し実行する」 ―物流業界や建設業界で残業時間を規制する2024年問題が迫っています。 ... 11年都市局都市計画課長、15年官房人事課長、17年...
【大津】東レエンジニアリングDソリューションズ(東京都中央区、中野亮社長)は、2024年問題に向けて物流業界向けのシステムに参入する。トラックの運行、配送状況や運転...
現在、サーラ物流などと実証実験を行っており、物流の2024年問題の解決に向けたサービスの提供を目指している。
これは、トラックドライバーの働き方改革に関する法律が2024年4月から適用される一方、物流の停滞が懸念される「24年問題」に直面していること、さらに、何も対策を講じなければ24年度には14%、...
ただ、引き合いに目を向ければ人手不足や資材費の高騰、物流における2024年問題など、荷動き低迷の要因は払しょくされていない。
ここ2年ほどの価格変動でサーチャージ制を敷くメーカーが増加中。... 供給網全体では物流の2024年問題で、運賃や人件費の上昇なども見込まれる。
宅配ドライバーの残業時間が制限される物流の2024年問題をはじめ、都市部では共稼ぎや独り暮らし世帯の増加を背景に物流業者の再配達負担が重荷になっている。... 物流用飛行ロボット(ドローン&#...
一方で、世界的な市況悪化に加えて、建設業に残業規制がかかる2024年問題などが活況に水を差しそうだ。... 「台湾人が日本の24年問題を理解してくれるとは思えない」と工事関係者から不安の声が上がる。....
労働状況、容易に把握 マクセルは既存のトラックに後付け可能な情報表示装置を2025年上期をめどに発売する。... トラックドライバーの長時間労働規制に伴う「物流の2024年問題」に対...
建設業の『2024年問題』を巡る労務費の増加や工期の延長も懸念材料で、大型プロジェクトを進めるにはリスクが大きい。... このため「人手不足の問題も出てきた」(三輪社長)と明かす。
各省庁の2024年度予算の概算要求が31日までに出そろった。... 経済安全保障強化の観点から、政府は30年までに国内の製造能力を現状比約7倍の150ギガワット時(ギガは10億)とする...
関東8都県で関東大震災100年のシンポジウムを開いたが、どの会場も関心が高く満席だった。... 8月20日は甚大な被害(死者77人)を出した広島市の土砂災害から丸9年になる。... 「...
