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【北京=時事】中国商務省が21日発表した2019年の世界の対中直接投資は、前年比5・8%増の9415億元(約15兆円)だった。景気減速や米中貿易摩擦にもかかわらず、過去...
「2019年の年初から懸念事項だったが、20年に入っても懸念が残る」と米中貿易摩擦について話すのは、全国コイルセンター工業組合理事長(五十鈴社長)の鈴木貴士さん。 貿...
「米中貿易摩擦の影響などを受け、部品事業が苦戦した。... 国内外で広がりつつある車のシェアリングサービスは、乗用車の稼働率減につながる懸念材料だ」 ―不透明な環境の中、来期の研究開...
米中貿易協議「第1段階の合意」後も関税が残るほか、一部新興国が減速することが要因。... 米中貿易摩擦が響き、金融危機後にマイナス成長に陥った09年以来10年ぶりの低い伸びにとどまった。... 貿易摩...
そうした中で日系勢は新モデル投入などで健闘した。 ... 米中貿易摩擦などに伴う経済減速で、中国の新車市場は低迷している。... その中でどう競争力を付けていくかが重要だ」(...
アジア、中国―北米間の輸送需要拡大を見込んで、2019年に大型機2機を投入したが、米中貿易摩擦の長期化を背景に、荷動きが低迷していた。... 機材調達を決めた時点ではアジア―北米間の荷動きは活況を呈し...
そこそこの経済環境が3年は続く」 ―1月から3カ年中計「STEP3」が始動しました。 ... 各工程でソフトが違うため、19年から『オープンBIM』と呼ぶ各ソフトと...
一方で米中貿易摩擦や英国の欧州連合(EU)離脱といった海外情勢をリスク要因に挙げ、「どの程度(日本に)影響を及ぼすか注視する必要がある」と指摘した。
年内に月次ベースで底打ちが期待されたが、米中貿易摩擦の余波が中国にとどまらず、米国、欧州、日本へと広がった。... 牧野フは米ボーイングの旅客機「737MAX」の出荷・生産停止の影響が加わった。......
欧州は順調だが、北米は苦戦中で計画には届かないだろう。新築住宅着工戸数は増えているが、中古住宅販売戸数の減少や米中貿易摩擦の影響もある。... 米中貿易摩擦や国内では災害が相次ぐなど外部環境が大きく変...
需要改善の兆しが見えにくい中、目先も軟調で推移しそうだ。 ... 建設は首都圏再開発工事が当初計画より遅れ、産業機器も米中貿易摩擦の長期化で中国向け輸出が減少した影響を受けている。&...
米中貿易摩擦や景気減速懸念を背景に購買意欲の低迷が続き、マイナス幅は18年の2・8%から大きく拡大した。... 日中関係の改善に加え、品質の高さが評価された。
米中貿易摩擦は19年末に少し和らいだように見えるが、防衛問題も絡む根深い問題。... 腕時計の生産体制は中計の期間中に倍増できるくらいの能力がなければ世界規模で展開できない。... 今の勢いなら中計最...
―米中貿易摩擦の影響をどう捉えますか。 ... 高級品から中・高級品にシフトしているのも事実だ。米中貿易摩擦は多少なりとも同国市場の消費に影響を与えている」 ―中国...
米中貿易摩擦だけでなく、海外経済の減速が気になる。... 地域間格差が縮まらない中でUIJターンには限界がある。
今回のようなチャイナリスクを主因とする倒産件数は16年の120件をピークに減少しているが、昨今は中国における景気減速のほか、米中貿易摩擦問題も大きく取り上げられている。
