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DE乗用車は燃費性能の高さや、軽油燃料の安さなどから日本で再評価されつつある。

コスモ石油はプレミアム軽油「コスモ軽油プレミア」の販売を3月末で終了する。... コスモ軽油プレミアは1997年8月に発売。... 価格は通常の軽油に比べ、1リットル当たり数円高い。

一定量のガソリンや軽油を確保するためとして、現在1カ所しかない自前のスタンドを2月に増強した。

DE車は燃費性能の高さや軽油燃料の安さなどから日本で再評価されており、ベンツ日本は品ぞろえを拡充して市場ニーズを取り込む。

半導体などの電子部品がアジア向けを中心に落ち込み、軽油などの鉱物性燃料や鉄鋼製品も前年を下回った。

ディーゼルエンジン(DE)搭載モデルの燃費は軽油1リットル当たり18・6キロメートル(JC08モード)で、SUVではトップという。

潤滑油を使用しておらず、燃料にはプロパンや軽油、灯油などを利用できる。

生成したBDFは軽油とほぼ同等の価格で販売し、企業や自治体のグリーン調達に対応する。 ... 価格は軽油とほぼ同じ1リットル115―120円程度を想定。

灯油や軽油などの販売も好調で、数量も前期比2・8%伸びた。

炭化水素を合成反応により液体化し、灯油や軽油、ナフサなどに加工する技術で製造している。

発電所内に常備している軽油で約3週間稼働する。

トラブルで計画通りに生産できなかったため、主に韓国から灯油と軽油を調達した。

過酷な環境ながら、被災地では持ち運びできるガソリンや灯油、軽油など石油製品の活躍ぶりが再評価された。

GTLは天然ガスから化学反応によってナフサや灯油、軽油などの石油製品を製造する技術。

同工場が消費するエネルギーは電気がほとんどで、その他に液化石油ガス(LPG)、灯油、ガソリン、軽油などを使う。

軽油1リットル当たりの燃費は11・0キロメートル(JC08モード)とX5同クラスのガソリン車と比べ30%向上させた。

生産減に伴うもので、主に韓国から灯油と軽油を調達した。

同コンビナートには日産16万5000バレル2系列の製油所などを建設する予定で、ブラジル国内で生産される重質油から軽油と石油化学製品を生産する計画。

停電で工場の自家発電用の軽油や、装置向けの部品が不足して万策尽きたと思われたが、商事部門が難なく集めてきたからだ。

燃費は軽油1リットル当たり5・9キロメートル(重量車モード)で、中型バスとしては国内で初めて2015年度重量車燃費基準を達成した。

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