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記事検索結果
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ドライバー不足対策は物流の24年問題の焦眉であり、ロードファクターを大きくすることが有効な対策であることは間違いない。 個々の企業間の商流の問題である大ロット化を...
「女子部」は全女性社員が所属し、発足から3年が経過した。... 21年は3人、22年は2人を採用した。... (栃木・辻本亮平) POINT...
ドライバーの高齢化や人手不足などの問題に対応し、社内外で着々と体制を整えている。... 人手不足や残業上限規制に伴う物流の2024年問題などが課題となる中、対策として取り組むのがインフラ面の整備だ。....
人手不足や残業規制に伴う物流の2024年問題といった課題について、インフラ面の整備から対応する構えだ。 ... 物流業界は人手不足や残業上限規制に伴う物流の24年...
八王子商工会議所は9月29日14―16時に同会議所(東京都八王子市)で、セミナー「運送業界などにおける2024年問題対策 中小企業における人材マネジメント」を開く。
2025年5月末までに完成する。... 物流業界の2024年問題を見据えて、ドライバー専用の休憩室やトラック待機場などを十分に確保。
物流の2024年問題に備え、回収スキームや回収コストの合理化を進め、持続可能性のあるオペレーションの実行や、輸送にかかる二酸化炭素(CO2)排出量削減などを目指す。 ...
東京洋紙代理店会(三瓶悦男会長=新生紙パルプ商事社長)は物流の2024年問題に対応して今秋、顧客・取引先に配送リードタイムの確保で協力を要請する。... 内部の物流委員会が24...
物流2024年問題や二酸化炭素(CO2)排出量削減を背景に今後、さらに加速しそうだ。 ... 大王製紙と日本製紙が共同輸送・保管を検討し始めたのは約1年前のこと。.....
実際、過去を振り返れば、00年頃までは営業用トラックのロードファクターは50%あったのだ。 ... これは物流の問題を商流(発注)で解くことであり、まさにロジ...
この規制に伴い、陸上輸送能力が不足して物流が停滞する「2024年問題」への懸念が高まっている。... ただ、24年問題は物流だけの問題ではない。... 24年問題は、物流の問題だが、物流だけでは解決で...
配送効率化による輸送距離削減などで二酸化炭素(CO2)排出を年150トン削減できる見込み。 物流の「2024年問題」を踏まえ、今後の物流の増加に対応するため...
淀川製鋼所は、2022年7月帳破出荷分の値上げを最後に価格は据え置いている。... ドライバー不足といった「物流の2024年問題」により、人件費の上昇も予想できる。
同時に発表した物流2024年問題への対応動向調査では、中小企業の72・0%で同問題を認識している一方、46・5%が「認識しているが、何をすればいいか分からない」と答え、具体的な物流効率...
コンビニ物流問題に対応 ―日本経済の情勢をどう見ていますか。 ... 予想を超える需要がある」 ―人手不足や物流の「2024年...
「24年問題」で価格上昇も 大和ハウス工業は31日開いたマンション事業説明会で、金利上昇への懸念はありながらも「マンション需要は底堅い」(富樫紀夫執行役員マンション事業本部長...
