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記事検索結果
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日本は中国とレアアース(希土類)の輸出促進を求める際に産業連関を訴えるケースが多く、通商交渉も控える。... 日本は中国に対してレアアース輸出促進を求める際、日本で生産したレアアース使...
研究には2011年1月に着手し、この1年間で超々ジュラルミンの約6割の重さながら、強度は希土類(レアアース)なしで530メガパスカルを実現した。
三菱マテリアルは2012年度から、家電製品に利用されたレアアース(希土類)を回収する技術の実用化に取り組む。... レアアース合金を製造する三徳(神戸市)やTDKと連携...
(京都・窪田美沙) ―レアアース(希土類)を使わない可変磁気抵抗(SR)モーターへの引き合いが相次いでいます。 .....
東北の企業などが持つ微小電気機械システム(MEMS)やレアアース(希土類)回収技術といった製品や技術を、中部の次世代自動車産業などに生かすことを提案。
レアメタル(希少金属)、レアアース(希土類)の原料価格高騰など供給リスクが顕在化している背景を踏まえ、今後の課題や府省連携の進め方について議論する。
需要急拡大が期待されるレアアース不要モーター市場で、競合各社の戦略に大きな影響を与えそうだ。 ... このため永久磁石の性能を高める目的で添加するネオジムなどのレアアースが不要になる...
12年を「磁石元年」と位置づけ、希土類(レアアース)を使わない金属磁石をハイブリッド車(HV)用モーター向けに売り込む。
経済産業省は8日、2011年度3次補正予算に基づいて募集していたレアアース(希土類)の使用量削減・代替プロジェクトの採択企業を発表した。... これまでの補助事業が、レアアースの直接の...
磁石メーカーと共同で、国内でのレアアース循環体制を構築するとしている。 ... 分離した磁石は磁石メーカーに供給しレアアースを再利用する。... 今回のレアアースの再利用技術は、経済...
レアアースなど希少元素の代替研究と新材料の開発に向け、磁石や触媒・電池、電子、構造の各材料研究を対象に四つの共同研究拠点を設置するため。
日立金属はハイブリッド車などエコカーのモーター向けに、レアアース(希土類)のジスプロシウムの含有量を半減させた高性能磁石の量産供給を始めた。... 主な調達先が中国に限られたレアアース...
中国産レアアースに依存しない材料や素材の確保が進んでいる。... 素材開発について信越化学工業がベトナムに磁石原料のレアアースの分離・精製工場を新設する。新工場は使用済み磁石や磁石くずなどからネオジム...
「現在、愛知県内企業5社と共同で、ダイカスト用金型の長寿命化とレアアース(希土類)の使用量削減を両立させる技術の開発に取り組んでいる。
