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また2019年に導入予定の欧エアバス「350」型機では、フランスに駐在してメーカーと調整に入っている先輩もいます。

スカイマークは2日、大型旅客機「A380」型機の購入契約解除をめぐり、欧エアバスから違約金の支払いを求められていた問題で、違約金の減額などを含め、10月中に解決することで合意したことを明らかにした。....

欧エアバスは30日(現地時間)、開発中の大型機「A350―900=写真」が、欧州航空安全局(EASA)から納入開始前の最終的な安全認証にあたる「型式証明」を取得...

米ボーイングや欧エアバス、三菱重工業、IHIなどの幹部がそれぞれ登壇し、調達方針などを語った。

欧エアバス・ヘリコプターズと共同開発したヘリコプターで、物資・人員輸送、消防・防災、警察など多用途に活用される中型双発機。

大型機では燃費性能を重視し、欧エアバス「A350」を発注するなど低燃費機への置き換えを進めている。

新会社では欧エアバス320型機のシミュレーター1台で訓練を始める。

同社に対して欧エアバスが大型旅客機「380型機」の契約解除を通告。... (高屋優理) エアバスはスカイマークとの約1915億円の契約解除に対し、...

世界で過熱する航空機の受注競争を巡り、小型機では欧エアバス、中大型機では米ボーイングが主導権を握る構図が強まっている。... また、米欧2社より一回り小さいリージョナルジェットの分野でも、新規参入組の...

欧エアバスの小型機「320neo」向け航空機エンジンタービンブレードの前縁部のカバーを生産する計画。

ボーイングや欧エアバスは20年先を見据えた航空機需要を発表している。

IHIは2018年にも欧エアバスの小型機「A320」向けジェットエンジン「V2500」の整備台数が現状比約2倍の年間200台規模になる見通しを明らかにした。

【未経験の領域】 欧エアバスが開発を進める最新鋭機「A320neo」。

現在、欧エアバス350型機80機、米ボーイング787型機47機など280機以上を発注しており、投資額は約5兆円。

【仏トゥールーズ=杉本要】欧エアバスが2014年10―12月の納入開始を目指す最新鋭大型機「A350」開発が、大詰めを迎えている。... エアバスは当時のカタログ価格で約1兆6000億円もの大...

【仏トゥールーズ=杉本要】欧エアバスのジョン・リーヒー顧客担当最高執行責任者(COO)は11日(現地時間)、日本市場での占有率(シェア)について...

【仏トゥールーズ=杉本要】欧エアバスが航空機の生産自動化に関する研究開発を加速している。... (総合3参照) エアバスは2030年に航空機製造にかかるリード...

欧エアバスが過去に開発・製造してきた航空機を展示する博物館「アエロスコピア」が、本社工場のあるフランス・トゥールーズに2014年末に開館する(写真)。エアバス初の旅客機や超音速旅客機な...

【仏トゥールーズ=杉本要】欧エアバスは11日(現地時間)、開発中の最新鋭大型機「A350」について、主要顧客のひとつであるドバイ・エミレーツ航空が計70機の発注をすべて取り消し...

商談会には米ボーイングや欧エアバス、仏サフラングループといった海外大手が既に参加を決めたほか、国内からもIHIや三菱重工業、川崎重工業といった大手メーカーの購買担当者などがバイヤーとして商談に臨む予定...

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