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アドバンテストが同装置を欧州メーカーに納入するのは初めて。... 同社は08年8月にドイツのテスターメーカーを買収し、営業活動を展開してきた。
世界では2位だが「3、4年内に首位の欧州メーカーを追い越せる」と自信を見せる。 ... トヨタ自動車の電子技術畑出身だが、素材メーカートップとしても手腕を発揮。
自動車の内外装デザインで培った設計技術を生かし、乗客や運転手の快適性を増す内装デザインなどを車両メーカーに提案する。... HIVECは広島市が主導し、03年に自動車メーカーのデザイン開発を受注する目...
20年をかけた世界に誇れる素晴らしい技術」(高隆夫専務執行役員)と胸を張るように、重工メーカーと住金が共同で開発し、国際規格に仕上げた。8割というシェアも「当社の生産能力が需要に追いつ...
規格対応と価格競争力で、欧州メーカーの需要を開拓する。 ... しかし、供給先は日米メーカーが中心で欧州や中国は少なかった。欧州メーカー向けの仕様やサポート拠点の拡充で海外販売も伸ばし、シェア...
ただ、日本メーカーには悩みもある。... 根掘り葉掘り聞いているうちに先方は気分を害して、欧州のメーカーに受注が流れてしまう」とは、ある工作機械メーカーの海外営業担当者。... こうした議論の背景には...
【独インゴルシュタット=万福博之】欧州メーカーが日本市場で小型車戦略を加速する。... 「現時点では既存の内燃機関の燃費改善の方がHVより環境対応へのインパクトが大きい」と欧州メーカー首脳は見...
世界的な消費の冷え込みで自動車市場が縮小する厳しい状況が続くが、日系メーカーと並んで環境技術で優位性のある欧州メーカーとの取引を拡大し、生き残りを図る。 ... 08年11月期は欧州での売上高...
一方、為替差損への対策として、09年度中にも欧州の分析機器メーカーに装置や部品の生産を委託する検討に入った。... 同時に、リガクが負担するユーロ相場の変動リスクを低減するため、欧州メーカー数社と装置...
中国がここまで落ちるとは」と嘆くのは、自動車用樹脂部品メーカーの日進工業(愛知県碧南市)社長の長田和徳さん。... 欧州メーカーの一部に部品調達を東欧から中国に切り替える動きがあるとか...
最終メーカーからの受注獲得に向け競って設備を増強している。... 欧州メーカーをはじめ、韓国、台湾メーカーなども成長市場に参入し、「世界の工作機械業界で日本の独り勝ち状況は崩れている」(堀井弘...
トヨタ自動車は欧州向け中型車で、欧州の排ガス規制「ユーロ5」対応ディーゼルエンジンの搭載を拡大する。... ユーロ5対応エンジンは欧州メーカーもすでに発表しており、トヨタは早期に新型に切り替えていくこ...
ドイツのハイデンハインなど欧州メーカーの加工機で使われるNCデータのシミュレーションが可能。... 5―6年前から国内の金属加工業者などで、欧州メーカー製の5軸加工機を導入する企業が増えていることから...
トルクコンバーターを持つATなどに比べエネルギー損失が少ないDCTはAT比で5―10%低燃費化でき、加速感も良く、欧州メーカーが積極的に採用している。欧州販売の多い三菱自も設定を増やしており、...
日本の鍛圧機械メーカーが欧州市場に風穴を開けている。欧州市場は地元メーカーの独壇場で、日本勢にとっては参入が難しかった。... 欧州メーカーもこうした市場の動向に対応している。
欧州メーカーが日本の同ラインを採用するのは初めて。... 欧州自動車メーカーは地元製の油圧プレス機を使う傾向が強い。アイダはサーボ機を武器に差別化し、欧州自動車メーカーから受注を増やす。
