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記事検索結果
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海運業界ではコンテナ船の大型化が進んでいるが、米国の港湾は大型コンテナ船を受け入れる設備がないため、多くは欧州航路で運航されている。
トルコ、ベトナム、インドネシア、フィリピン向けの航路をそれぞれ週1回の頻度で開設する。... 準備が整った航路から順次サービスを開始する。... クルック取締役は「海上貨物を中心に取扱量が増加する日本...
世界に先駆けて実用化した小規模な波力発電装置を備えた航路標識用のブイのほか、海洋科学技術センター(現海洋研究開発機構)の沖合浮体式波力装置「マイティホエール」(2002年実験終...
商船三井はメキシコから米国東岸向けに自動車船(写真)を3隻投入し、完成車の新たな海上輸送サービスを始めた。グループ会社の日産専用船(東京都千代田区)と共同で、メキシコ東...
バレンシア港は首都マドリードを含むスペイン最大の経済圏に位置し、欧州北西部・地中海航路における積み替えのハブ機能を持つ。
日本郵船は2016年4月から17年にかけて積載能力1万4000TEU(20フィートコンテナ1万4000個積み)の大型コンテナ船8隻を欧州航路に投入する。... さらに4隻を追加し、欧州...
海運会社からおおよその輸送日数は聞いても天候悪化で遅れたり、航路が変更になることがあり、予定通りに到着するとも限らなかった。
例えば河岸・道路上のイベント開催に必要な交通関係の許可手続きの簡素化や遊覧船の日程・航路管理権限の移譲−などが挙げられる。
フェーズ1でコンテナターミナル、自動車ターミナルなどのほか水深17メートルの航路を建設する」と述べた。
今年1月には貨物の台湾航路が増便された。... そのため国内航路は多いが、国際コンテナの定期便は週数本に限られるなど海運はまだ手薄。
自動車を輸出する専用船の運賃を事前に話し合って決定するカルテルを結んでいたとみられ、北米や欧州などの航路ごとに運賃や受注の調整をしていたという。
新たな物流ルートであるアジアから北極回りで欧州につながる「北極海航路」も注目点だ。既存のスエズ運河から欧州に向かう航路に比べ、船の輸送時間を半減できるとされる。
