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記事検索結果
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AP&T(横浜市中区、藍田和雄社長、045・663・9681)は4日、高張力鋼板(ハイテン)を成形するプレスハードニング(熱間プレス成形)ライン...
【広島】友鉄工業(広島市安佐北区、友廣和照社長、082・837・0490)は、キーレックス(広島県海田町、瀬濤康寛社長、082・822・2141)と共同で、鋳鉄にハイス...
神戸製鋼所は14日、米国で自動車用冷延高張力鋼板(ハイテン)の連続焼鈍設備(CAL)を完成し、営業運転を始めたと発表した。... 引っ張り強度590メガパスカル以上のハ...
新日鉄住金は24日、従来比で2割強度を高めた強度1・2ギガパスカル級の溶融亜鉛メッキ高張力鋼板(ハイテン)を開発したと発表した。... 新日鉄住金は冷延鋼板では1・2ギガパスカル級ハイ...
▽銀賞=神戸製鋼所名古屋支社「神戸製鋼グループの幅広い事業領域を融合させた自動車メーカーへの拡販活動」、日本高周波鋼業富山製造所「ハイテン成形金型用表面処理事業の黒字化」▽銅賞=神鋼環...
トヨタ自動車は各種鋳造部品の薄肉・軽量化、一体化、高精度化設計を支援するCAE技術の開発、超ハイテン材の車体への適用範囲を広げるための板金成形技術を解説。
高張力鋼板(ハイテン材)せん断、ICリードフレームの高精度加工、リチウムイオンバッテリー用の箔切断、棒材の精密せん断といった難加工材の各種加工事例を通じて金型製作、鋼材、潤滑材、コーテ...
生産するのは高張力鋼板(ハイテン材)を使って軽量化したフレーム部品で、現地では加工できるメーカーが少なく、受注が決まった。
日産は780メガパスカル級以上の超ハイテン材の採用を17年以降に発売する新型車で25%まで拡大する方針。 成形性が高い1・2ギガパスカル級の超ハイテン材を量産車に採用するのは...
車両構造や機構部品など全体にわたって見直したほか980メガパスカル級の超高張力鋼板(ハイテン)の採用を増やした。
現在はハイテン(高張力鋼板)よりも軽くて強度があるスーパーハイテンの曲げ加工に取り組んでいる最中だ。 ... 加工したスーパーハイテンは自動車のバンパー部品に使う予定...
特殊鋼線、高張力鋼板(ハイテン)はグローバル供給体制が整ってきた。... 中国は欧州系の大型車販売が好調なため、顧客開拓に力を入れる」 「ハイテンは3月に米国で合弁の...
ただ末端の車販売が回復しつつあり、在庫の消化が進んで車メーカーの生産も戻ってきている」 ―中国では今年から日産自動車向けに高張力鋼板(ハイテン)を使った車体骨格部品を...
