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記事検索結果
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この「2024年問題」に対応するべく、各社とも人材の確保・育成の強化を急ぐ。... 協力工事店は、2024年問題へ十分に対応しきれないところも多く、職方の人手不足が加速するのは避けられない。 ...
働き方改革による残業規制強化に伴い人手不足が生じる「2024年問題」への対応策につなげる。
人手不足や残業時間上限規制など「物流2024年問題」に対応し、22年度から実証実験を行った結果、おおよその目標設定にめどを付けた。
(梶原洵子) 技術改良を行う場所は、2021年に羽田空港近くの東京レールゲートWEST(東京都品川区)内に新設した鴻池運輸のイノベーションセンターだ。...
「2024年問題への危機感が高まり、新たな不安要素である」(岩手県の金属製品)、「人手は依然として不足している。
山善は4日、トラック運転手の長時間労働規制「2024年問題」に対応した物流のモーダルシフトに取り組むと発表した。
カラー鋼板を供給する淀川製鋼所は、2022年7月帳破出荷分の値上げを最後に価格は据え置いている。 ... 鋼材価格も、20年6月末に比べて、カラー大コイルが約1・6倍、カラー小コイル...
鉄道輸送は、「2024年問題」などでドライバー不足が懸念される長距離トラック輸送の代替や環境負荷の低減が期待される一方、災害時に輸送網寸断のリスクがある。
省人化「2024年問題」に対処 ヨコレイは3月に千葉市若葉区の冷蔵倉庫「ちばリサーチパーク物流センター」を稼働した。... 07年加須市に加須第二物流センター、1...
今後、ロボ台数を増やして作業速度を倍増させ、2024年の商品化を目指す。 ... 残業時間が制限される2024年問題を前に、食品工場や物流現場は人手不足問題が深刻...
自動車輸送については2017年9月の規制緩和以降、さまざまな社会実験が行われてきた。20年には新型コロナウイルス感染症で苦境に陥るタクシー事業者による弁当など食料品の輸送も可能にした。... 斉藤鉄夫...
【岡山】両備ホールディングス(両備HD、岡山市北区、松田敏之社長)は27日、グループの輸送部門でドライバーなど乗務に携わるの社員を2024年3月期中に200人採用すると発表した。コロナ...
荷物争奪戦で価格競争 日本ロジスティクスシステム協会(JILS)が年1回行っている物流コスト調査では、物流コストと相関する指標を探索してきた。... この理由として考...
ゼネテックはトラック運転手の不足をはじめとする「物流2024年問題」を踏まえ、物流倉庫や工場のレイアウトを検証したり、配送計画を最適化したりするソリューションで攻勢をかける。......
二酸化炭素排出量削減に加えて、物流の2024年問題の解決に資する試みだ。 ... 24年からトラック運転手に対して残業時間の上限規制が新たに導入されることから、輸送能力の低下が懸念さ...
2024年問題や現場監督の遠隔臨場化を控える建設業界などに有効なシステムを提案していく。
亜鉛鉄板を供給している淀川製鋼所は、2022年7月帳破出荷分の値上げを最後に価格は据え置いている。... また、流通業者は「数年前と比べて価格が大幅に上がったため、需要が萎縮してしまった」という。.....
物流の2024年問題の対応も迫られる。... (大阪・岩崎左恵) 【略歴】くめ・としあき 93年(平5)香川大経済卒、同年帝人入社。
“出会い系”情報基盤構築を トラックドライバーの残業規制に伴い物流の停滞が懸念される「物流の2024年問題」を前に、物流システムの変革は待ったなしとなっている。... 今から準備し、...
2024年度中に1万拠点超の登録を目指し、物流改革の現場で存在感を高めていく。 創業は16年。... また、トラック運転手の時間外労働規制が強化される物流業界の「2024年問題」の解...
