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ハイブリッド車(HV)モデル「500h」には、排気量2400ccのターボエンジンとモーターなどを組み合わせた新しいHVシステムを採用。

コマツ、インドネシアにHV建機投入 原油高騰で勝算 (2022/5/31 機械・ロボット・航空機1)

コマツはインドネシア市場で、30トン級のハイブリッドショベル(写真)を2022年中に投入する。ハイブリッドショベルは一般のエンジンショベルより高価なことが...

EV・HV駆動部に往復回転運動する同モーターを搭載できれば、加速時や定速走行時でも同エネルギー回収が可能になり、航続距離の大幅伸長が見込めるという。

現在のハイブリッド車(HV)比率は37%だが、新型では60%に高まると見込む。 ... 新型ステップワゴンは注文から納車までにガソリン車の場合で約4カ...

同社のハイブリッド車(HV)に搭載されている電池を活用。

25年までにEVのほか、モーター走行も可能なストロングハイブリッド車(HV)を投入する。

普及に向けた課題は価格で、登録車で人気のトヨタの小型車「ヤリス」はハイブリッド車(HV)でも200万円を切る。

電池セルは三菱自の主力のプラグインハイブリッド車(PHV)「アウトランダー」、モーターは日産の主力ハイブリッド車(HV)「ノートシリーズ」などと共通化した。

能力増強でハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)の急激な需要増に対応する。

PEVEはトヨタとパナソニックの共同出資会社で、トヨタの大部分のハイブリッド車(HV)用電池を手がける。

同社は現時点で、30年までに世界の新車販売の4割以上をEVとハイブリッド車(HV)の電動車にする目標を掲げる。一方で足元のHVの生産比率は5%程度にとどまる。

特に日本はハイブリッド車(HV)が普及しており、エンジンやトランスミッション(の需要)が30年ごろも残るとみる」 ―電動化に伴い必要となる部品の点数や...

PEVEはトヨタ向けのハイブリッド車(HV)用電池を一手に担っており、トヨタが電動化戦略を推進する上で重要な役割を果たす。

5位には日産自動車の小型ハイブリッド車(HV)「ノート」が入った。

同社の強みである加速時にモーターがエンジンをアシストするマイルドハイブリッド車(HV)をアルトとして初めて設定した。 ... ユーザーの使い方などを検証し、経済性のた...

ダイハツは2021年11月に乗用車で実質初のハイブリッド車(HV)モデルを発売。「HVでは一部の部品でトヨタの力を借りた。... HVはエンジンで発電しモーターのみで走行するタイプ。

ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など多種多様な車の併産が進む中で、主力のフロントグリルやバックドアガーニッシュ(装飾パネル)など大型塗装品の生...

2024年にもハイブリッド車(HV)「キックス」の生産をタイから追浜工場(神奈川県横須賀市)に、電気自動車(EV)「リーフ」の生産を追浜工場から栃木工場...

国内3工場を中心に電動化の柱に据える電気自動車(EV)と、独自のハイブリッド車(HV)の生産を最適化する。... 追浜工場(神奈川県横須賀市)では24年...

自動車の電動化対応の一環で、ハイブリッド車(HV)向けを含むエンジンの生産を増強する。

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