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14年に導入するのは777―300ERが2機、欧エアバスの「A330」型機が4機など27機で、全体の保有機材数は167機となる。
欧エアバスが日本の大学や企業が持つ次世代ロボット技術に高い関心を寄せている。人協調ロボットの日仏ワークショップ参加のため来日したエアバスグループ(旧EADS)イノベーション部門ロボット...
欧エアバスは単通路型主力機A320シリーズの生産ペースについて、現在の月42機から2016年第1四半期(1―3月)に月44機、同年第2四半期(4―6月)に月46機へ引き...
「B777―300ERは欧エアバス『A340』型機の後継機として購入するため、全体として保有機材数が増えるわけではない。
米ボーイングが本拠を置くシアトル、欧エアバスが主力工場を構える仏トゥールーズには、完成機メーカーを頂点に機体、エンジン、装備品の3分野で専門企業が存在し、それぞれにサプライチェーン(供給網&#...
【エアバスと競合】 川重は2014年度中とされるXC2の開発完了を待って貨物機の事業化を最終的に判断する方針。... 事業化すればアジアや中東向けに需要が期待できるといい、欧エアバス...
欧エアバスはアイルランドに本拠を置く航空機リース会社アメデオ(旧ドリック・リース)への超大型機「A380」20機の売却について最終合意に達したと発表した。... エアバスは13年6月の...
開発スケジュールは遅れ気味だが、リージョナル機は日本の三菱リージョナルジェット(MRJ)と、単通路機は米ボーイングや欧エアバスなどと競合するだけに“ライバル”各社の関心は高い。... ...
【シンガポール=杉本要】16日まで開催のシンガポール・エアショーで、欧エアバスが新型機「A350」を猛アピールしている。... エアバスは年内に計画する初号機納入に向けて開発の進展度をアピール...
欧エアバスは超大型機「A380」20機を欧州系の航空機リース会社・アメデオに販売することで最終合意し、13年6月に発表していた案件を確定させた。
機体展示場では欧エアバスが開発中の大型機「A350」を世界で初めて披露。... エアバスのA350は13年に日本航空(JAL)が31機を確定発注して話題になった機種になり、14年中の就...
ANAホールディングス傘下の格安航空会社(LCC)であるバニラエアは、欧エアバス「320」機の5号機を受領し、3月15日からソウル線と那覇線を増便する。
欧エアバスの存在感が増している。... またスカイマークも14年からエアバスの総2階建て超大型機「A380」を導入するなど日本の空でもエアバスの攻勢は目立つ。 ... 今後もこうした...
ただ、産業規模の拡大に伴う就業者増の要請にどう対応するか、米ボーイングと比べて結びつきの弱い欧エアバス関連での取引拡大をどう進めるかなど、特区をはじめ日本の航空機産業の拡大には、多くの課題が残されてい...
