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記事検索結果
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新型コロナウイルス感染症による東南アジアの部品不足が解消されつつあり、国内では5月以来、7カ月ぶりに全14工場28ラインを通常稼働に戻す。... ただ部品調達について最悪期は脱したものの、一部では半導...
業況が改善する一方、半導体などの部品不足や原材料・燃料価格の高騰が業績に影響しており、開示した1割強の企業が22年3月期見通しを下方修正した。
一方、自動車向けの輸送機器事業では半導体などの部品不足や輸送費用・鋼材価格が上昇しているため、製品の生産や出荷が想定を下回る見込み。
下期も部品不足などの懸念は残るが、「経済活動の正常化に伴って設備投資意欲が回復してきている」(磯部任社長)ことから全項目の予想値を引き上げた。
一方、半導体など部品不足に伴う減産で世界販売見通しの引き下げが相次ぎ、影響が大きかったホンダなど2社が当期利益を下方修正した。 ... 減産により業界全体で新車が...
半導体などの部品不足が続く中、半導体製造装置関連などのメーカーでは増産の動きがあり、「部品を作るための需要が工作機械への投資を後押ししている」(日工会調査企画部)もよう。... 受注回...
ジェイテクトは、北米や欧州を中心に全地域での自動車・自動車部品関連でスポット受注があった。... 今後も好況が見込まれる一方、部品不足による機械納期への影響が懸念される。牧野フライス製作所は「部品調達...
一方、半導体など部品不足に伴う減産で世界販売見通しを同60万台減の380万台(前期比6・2%減)に引き下げた。 ... アシュワニ・グプタ最高執行責...
ただ、部品不足による製品納期の長期化などへの懸念から、森社長は「受注残をいかにスムーズな売り上げにつなげていくかが来年、再来年にかけての大きな課題」とした。
売上高は半導体不足や海上輸送の逼迫(ひっぱく)などの影響で8月の予想を下回ったが、経費の抑制や新500円硬貨発行に伴う改造作業による保守売上高の増加などで営業、経常、当期利益は予想を上...
半導体など部品不足に伴う減産で世界販売見通しを同13万台減の83万台(同3・5%減)に引き下げた影響が主因。... 部品不足に伴う通期の減産は従来の4万台減から17万台減に広が...
これにより、リアル開催での立ち寄りのような効果が期待できる」 ―業界全体では受注回復が進む一方、部品不足の影響が広がっています。... 「モノ不足はあらゆる業界で見られるが、当工業会...
主に東南アジアの新型コロナウイルス感染症拡大に伴う部品不足による9―11月の減産影響は小幅に抑えられそうだが、鋼材などの資源価格の高騰が利益を圧迫する。... また、「部品や固定費で数円、数千円、数万...
21年4―9月期は、換気付き空調機などの新製品や中国でのオンライン営業、迅速な部品調達などで販売を伸ばした。本社で会見した十河政則社長は「コロナ禍や長雨、部品不足、原料高騰など先行きが分からなくても柔...
主力のワイヤハーネス(組み電線)の供給先である自動車が半導体不足やコロナ禍による部品不足で減産しているほか、原材料費や物流費の高騰が響く。
「製造業には世界的な半導体不足と、東南アジアでのコロナ感染再拡大による部品不足という二つの減益リスクがある。足元では部品調達停滞の影響が広がっているが、年末から年明けには解決する可能性が高い。一方で、...
11月は期初計画比1割強減、12月は同5%程度減となる減産にとどめることを部品メーカーなどに通達した。... 半導体不足や東南アジアからの部品不足の影響は続くが、調達を見直すなど対応を急いでお...
