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記事検索結果
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技術向上・稼げる仕組み整備 セイビー(東京都港区、佐川悠最高経営責任者〈CEO〉)は2019年創業のスタートアップ企業で、自動車整備士の出張サービスを手がけ...
自動車業界の経営者や技術者らがコロナ禍から回復途上にある自動車産業の現状と今後を網羅的に解説する。そこで、S&Pのアナリスト2人に自動車業界の最新トレンドを聞く。... 自動車業界はこの変化の...
ただ、マーケットによって異なるため自動車業界などは良くなるだろう。当社は自動車向け製品が売上高の4割を占める。... 「第5世代通信(5G)や第6世代通信(6G)、電気...
日産自動車と仏ルノーは資本関係の見直しに乗り出した。... 車業界のアナリストは制御できない日産にルノーが4割も出資する意味はなく「価値のない株をタンス預金のように置いている会社は世の中で最...
得意の自動車業界向けアルミダイカスト金型が電動化などの影響で需要減が見込まれる中、既存技術を応用し新規需要の開拓を狙う。... まずは自動車業界向けにアプローチしつつ、スリーブ以外の製品や食品業界とい...
産業用ロボットのメーン顧客である自動車業界では電気自動車(EV)シフトによって新たな設備投資需要が期待される。... 【SIerの人材不足深刻】業界全体で対策必要 こ...
日産自動車は脱炭素へと大きくかじを切った欧州で電動化への対応を問われている。... 一方、自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ばれる技術の変革期を迎...
コイルセンターが主な顧客としている自動車業界は、半導体をはじめとする部品不足の影響で、工場が現在においても生産を調整している。
背景にあるのがCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)やMaaS(乗り物のサービス化)に代表される自動車業界の変化だ。 &#...
「自動車業界では2030年を境に急激に電動化が進む」と危惧するのは、NITTAN社長の李太煥(リ・テーファン)さん。
国連の持続可能な開発目標(SDGs)への意識が高まる中、後藤代表は「靴下業界が抱える製造時の廃棄靴下問題をできる限り解決できるように自社で取り組みたい」と強調。... 同製品は自動車部...
半導体、自動車、グリーン関連産業の3分野を取り上げる。... 2回目の11月22日は自動車業界、3回目の23年1月24日はグリーン関連産業を予定する。
リスク回避へ総合対策を 自動車業界へのサイバー攻撃が増加している。... では、どうして自動車業界がサイバー攻撃(ランサムウエア)によって狙われているのか―。 ...
加工精度1ケタ向上 電気興業は自動車部品などを焼き入れして耐摩耗性や耐疲労性を高める高周波誘導加熱装置を製造している。... 高周波誘導加熱装置の需要分野は自動車部品から建機や農機、...
自動車向けランプで実績を持つスタンレーとの関係をてこ入れすることで、商品開発や調達に関する優位性を確保する狙いだ。 ... 同日会見したスタンレーの貝住泰昭社長は自動車業界...
【名古屋】三喜工作所(愛知県あま市、中野和政社長)は、主力の自動車用締結部品事業を拡充する。... コロナ禍や部材価格の高騰、電動化など自動車業界を取り巻く環境は大...
エンジン部品であるピストンリングで長年しのぎを削ってきた両社の決断は、自動車業界の潮流の変化を如実に示した。... ただ、予想を上回る早さで進む電気自動車(EV)シフトや半導体不足など...
