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記事検索結果
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【名古屋】イワヰ(名古屋市昭和区、岩井かほる社長、052・881・6100)は、超高張力鋼板(ウルトラハイテン)のプレス部品生産に乗り出した。
新型車ではシミュレーション技術の向上やハイテン(高張力鋼板)を上手に使うことにより、安全性を保ったままクラッシャブルゾーンを小さくできた。
新日本製鉄はホンダの軽自動車サイドパネル向けに、引っ張り強度590メガパスカル超級の高張力鋼板(ハイテン)の供給を始めた。... TRIP型と呼ばれる加工性に優れたハイテンで同590メ...
駆動力を伝えるプーリー(滑車)をはじめ、建設機械や工作機械などの高機能鋳鉄部品を手がける錦正工業(栃木県那須塩原市)もチル化対策に力を注ぐ。... 自動車の軽量化で軽く...
難加工材であるハイテン材(高張力鋼板)の成形のコツを張力別に豊富な具体事例をあげて詳しく解説する。 ... ただ、ハイテン材は一般的に高張力となるほど延性を欠き、割れ...
「ダイクエンチ(ホットプレス)工法概論」や「ホットスタンプ解析技術」「高張力鋼板とマグネシウムの温間プレスにおけるシミュレーション技術の開発」などについて講演する。
100キログラムの高張力鋼板(ハイテン)で20分の1、最も強度がある細いスチールコードで10分の1程度。... 素材の基礎研究もするが、構造の研究でユーザーと議論できる人材に力を入れて...
同時に高付加価値製品を扱う中核拠点として国内生産の維持につなげる。... 車メーカー各社は車体の軽量化と衝突安全の強化という課題を両立するため、軽量で高強度の高張力鋼板(ハイテン)の採...
2008年のリーマン・ショック以降、需要低迷と円高進行が重なり、金型の受注単価は下落し続けている。... 「円高が収益の圧迫要因になっている。... 高張力鋼板はともかく、普通鋼であれば設計時点でほぼ...
2011年6月期の日本でのレーザー事業の売上高は約35億円。... 一方、日本法人は2月に開設した名古屋オフィスで、高出力のディスクレーザー発振器や加工機などの提案営業と技術サービスを担当する。......
当面は日本から生産技術の熟練者を海外に派遣する」 ―日本では中国製の高張力鋼板(ハイテン)を使った車体骨格部品の生産をスタートします。
鋼板の強度は若干バラつきがあり、実際に測定することで解析精度が高まる。 ... 近年、自動車の軽量化を背景に高張力鋼板と呼ばれる難加工材の採用が増えているが、金型設計の難易度が高まり...
「初めてのことだから安定した品質が出るかどうか」と中国製の高張力鋼板(ハイテン)を使った車体骨格部品の中国生産について不安を口にするのは、東プレ社長の内ケ崎真一郎さん。
東プレは中国で高張力鋼板(ハイテン)を使った車体骨格部品を量産する。... 鋼板加工技術を強みに新興国でも増える車体の高強度・軽量化のニーズに応えて新規受注を目指す。 ...
ホンダは高張力鋼板(ハイテン)の加工能力を強化する。引っ張り強度が1500メガパスカル級までの超高強度ハイテンをプレス加工できる設備を生産技術子会社のホンダエンジニアリング(栃...
自動車向けの高張力鋼板、スチールコード、軸受鋼、液化天然ガスタンク向けの厚板といった、高品質鋼材の生産を増やす。... その売上高比率を現在の30%から、50%へ引き上げる。
阪口製作所のコスト削減の取り組みは「1995年の円高を機に本格化した」。... 難加工材の高張力鋼板(スーパーハイテン)を用いた製品の実現を目指し、経済産業省の補助事業で試作用に加圧能...
