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記事検索結果
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商用機の納入は同8・0%減の183機、純受注も183機となり、受注残は5700機以上(4240億ドル相当)となった。防衛・宇宙・安全部門の受注残は580億ドル。 ...
ゼネコンなどは受注残を抱えており、現場作業員不足などから工事件数は大きく増えない見通し。 ... 主に大型物件は鉄鋼メーカーが商社などを通じて受注する。... 一方で、東京五輪・パラ...
このような鉄鋼メーカーや流通の動きに対して、ゼネコンなどは一定量の物件が受注残としてあるため「急いで注文せず、鋼材が値下がりするタイミングを計っている」(同)。
7月販価を前月販価に対し3カ月連続で据え置くとともに、一部で長期物件のオファー止め(受注見送り)を実施するなど安値折り合いに応じない売り腰を強調し、価格維持に取り組んでいる。 ...
同機種の受注が寄与し、15年のパリ航空ショーの受注実績も上回った。... そのため、今回の受注回復が本物かは不透明だ。 ... ボーイングが約5700機(3月末時点)...
従来、ほぼゼロだった米国内の主要空港向けで受注を獲得。自治体向けなど他の大口受注も獲得しつつある。相神副社長は「受注残は伸びており、確実に右肩上がりになる」と自信を示す。
MRJ向け 来年初出荷 ―航空機大手が豊富な受注残を抱えています。... 生産量は、より増える見込みで生産性向上など対応策を考える」 ―...
メーカーの価格優先姿勢から大きな相場下落は回避されているが、「受注残の減少で仕入れの裏付けがない引き合いに安値折り合いも見られる」(流通筋)。
受注残や顧客の購入意欲を踏まえると、17年から19年ごろまでは厳しいとみている」 ―20年の東京五輪・パラリンピックに向けた工事が与える影響をどう見ますか。
加工賃の改定を実現した上で、生産性の向上や経営の効率化を実現するため各社がIoT(モノのインターネット)関連の整備をすることが重要だ」 【記者の目/五輪への...
安定受注の目安となる1000台も5カ月連続で上回り堅調に推移している。... 型締め力500トン以上の大型機は自動車関連を中心に堅調な受注が続く。別のメーカーによると、「受注残を見ても大型機は悪くない...
切断や開先加工などの「受注残も多少減ってきた感覚」(同)で、加工納期が小口対応で2、3日、物件明細対応ならば1週間程度と短縮化傾向を示す。加工内容も大型サイズが減少し、200角から30...
2人は安堵(あんど)とともに、車両受注への期待を膨らませた。 ... 北米は東海岸に強く、未行使オプション含め30億ドル規模の受注残を抱える有力市場。
「看板製品のウエストポーターの受注が、ここ2―3年で10台に及んだ。今年も受注残の出荷を急いでおり、かなり忙しい。... 突発的に注文が来るなど受注動向が読みにくい側面もある。
