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豊田章男社長は労使交渉で「話し合いの大切さについて社内外で訴えてきたが、本年の話し合いは確かに変わったと感じる」と述べたという。
そうしたなか、豊田章男社長は就任以来進めてきた「いい車づくり」の象徴のひとつとしてスポーツカーの復権にも努めてきた。
親族代表として、甥(おい)の豊田章男トヨタ社長は「日本を愛し、そして心から米国を愛した人でした」と故人との別れを惜しんだ。
加盟最大労使のトヨタ自動車とトヨタ自動車労働組合の交渉では、豊田章男社長ら約120人の経営側と組合員約230人が議論した。
豊田章男社長は「今、トヨタ自身が変化に立ち向かい、血のにじむ努力をする姿を見せないと信用されない」と強調。
22日にトヨタ自動車本社で豊田章男社長らと会談したことを明かしたコスロシャヒCEO。... コスロシャヒ氏は章男氏や友山茂樹副社長らと一緒に写った写真とともに、「自動運転のパートナーシップ拡大や優れた...
トヨタ労使の交渉では自動車産業の大変革期をとらえ、豊田章男社長が競争力強化のためにこれまで以上の議論を期待した。
CESでトヨタ自動車の豊田章男社長自らが(モビリティーサービス用の電気自動車)e―パレットコンセプトを発表したのは印象深い。
九州は豊田章男社長、東北は小林耕士副社長、近畿はディディエ・ルロワ副社長などと割り当て“援軍”として地域ごとの課題解決などに取り組む。
豊田章男社長は今月の米国際家電見本市(CES)で「グーグルやアップル、あるいはフェイスブックのような会社もライバルになってくる」と話していた。
CESで初めて発表会に登壇したトヨタの豊田章男社長も「モビリティーサービスのプラットフォームを担う会社になりたい」と新たな領域での成長に決意を示した。
豊田章男社長はニュースリリースの中で「これまでのクルマの概念を超え、お客様にサービスを含めた新たな価値が提供できる未来のモビリティー社会の実現に向けた大きな一歩」とコメントしている。
9日開幕の米家電見本市「CES」に先駆けてラスベガスで会見した豊田章男社長は「トヨタを車の会社からモビリティー(移動性)の会社に変えるのが私の目標だ」と語った。
