記事検索結果

東京モーターショーに見る次世代車を支える先進技術(1)燃費（2011/12/6）

一方で問われるのが濡れた路面でも安全に止まれるブレーキ性能。... ラベリング制度で最高グレード(転がり抵抗性能AAA、ウェットグリップ性能a)を達成し、2012年7月に商品化する。&...

ラベリング制度で、業界で初めて転がり抵抗性能が「AAA」、ウェットグリップ性能が「b」を達成した。... ゴム材料のフィラーの配合量を増やし、ポリマーとフィラーを均一に配置して、ウェットグリップ性能を...

住友ゴム、12年めどタイで低燃費タイヤ生産−欧向け年300万本（2011/8/26）

【用語】ラベリング制度=自動車の燃費向上につながる転がり抵抗や路面がぬれた状態でのタイヤのグリップ力を示すウェットグリップ性能を等級化し、タイヤへの明示を義務付ける制度。

日本ミシュラン、自己再生するタイヤ−トラック・バス用（2011/3/24）

80%摩耗した際のウェットグリップ性能を旧製品比で10%向上。燃費性能に関係する転がり抵抗も15%改善した。 ... ブロック(タイヤ表面の凸部分&#...

住友ゴム、静粛性高めた低燃費タイヤを発売（2010/12/30）

不要な発熱を抑える「低発熱密着ゴム」の開発によって、燃費性能を高めたほか、転がり抵抗を28%低減。また、ウェットグリップ性能も9%改善した。

ハンコック、日本専用タイヤ拡充−17年にシェア5%目指す（2010/8/25）

だが、競合他社が転がり抵抗とウェットグリップ性能の等級が高いタイヤを投入し始めたため、現在手がけるエコタイヤを日本向けに改良して高機能化し、製品化する。

低燃費タイヤ、6割超が認知−ミシュラン意識調査（2010/8/19）

タイヤを購入する際に考慮する点として「価格」が52・7%で最も高く、「グリップ性能」13・1%、「耐久性」11・2%と続く。18―24歳の若者世代では20・2%が燃費性...

ブリヂストン、転がり抵抗39%低減の環境タイヤを発売（2010/6/15）

業界自主基準の表示ガイドライン「ラベリング制度」では転がり抵抗性能が最高の「AAA」、ウェットグリップ性能が「c」の評価。

横浜ゴム、転がり抵抗24%低減した乗用車用低燃費タイヤ発売（2010/6/9）

低燃費性能を高めつつ、高いウェットグリップ性能と耐摩耗性能を実現した。... 低燃費タイヤのラベリング制度では転がり抵抗性能「AA」、ウェットグリップ性能「c」の評価。

日本グッドイヤー、低燃費の認証取得（2010/4/10）

5サイズ中4サイズで、転がり抵抗性能はA、ウェットグリップ性能はbだった。低燃費タイヤラベリング制度は今年から始まったもので、乗用車夏用タイヤについて転がり抵抗性能をAAA―Cの5段階、ウェットグリッ...