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記事検索結果
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LiBのほか自動車向けの超高張力鋼板(ホットスタンプ)や焼結部品、高速通信向け電子部品などにも採用を提案する。
解説1、6では「超ハイテン材の特徴と開発動向」「ハイテン材成形のための冷間プレス、ホットスタンプ用金型材料」を、解説2、4では「ハイテン材のホットスタンピング技術」「ハイテン材の冷間プレス加工」を紹介...
そのため主要な生産拠点以外でもホットスタンプの設備導入を加速し、商機を確実に捉える狙いだ。 ... フランスではルノーとの取引増を計画しており、21年度にホットスタンプ部品の生産を目...
神戸製鋼所は28日、ホットスタンプ(熱間プレス)用のメッキ鋼板を開発し、量産を始めたと発表した。... 2017年から販売している冷延鋼板にメッキ鋼板を加え、日本でも採用が増えているホ...
「自動車の将来像、ホットスタンプなどの製造技術について生産する側やコンサルタントが語る。
今後、中国市場ではさらなるホットスタンプ関連の設備導入を視野に入れる。 ... 工法が異なるホットスタンプ導入に伴う投資は多額になる傾向がある。... 今後もホットスタンプ部品の採用...
成形や加工後の寸法を確保するのが難しいが、鋼板を高温にして成形するホットスタンプ材と比較し、生産効率やコストの面で有利とされるからだ。
自動車業界での超高張力鋼板(超ハイテン)や熱間プレス(ホットスタンプ)材の採用拡大で溶接用チップへの負荷は増大する傾向にあり、同社のチップドレッサーは需要が拡大している...
当社は仏山と襄陽に生産拠点を持ち、仏山で熱間プレス(ホットスタンプ)をできる体制にする。... ホットスタンプは10月頃から試作を開始し、20年から量産するだろう」 ...
仏山の工場に延べ床面積6000平方メートルの建屋を設けホットスタンプを生産する。... ホットスタンプは鋼材を約900度Cに熱した後、冷却して強度を高めるプレス工法。... 東プレは幅広い加工需要に対...
【広島】トーヨーエイテック(広島市南区、市田雅彦社長、082・252・5212)は、高張力鋼板(ハイテン)材の加工や熱間プレス(ホットスタンプ)の金型向...
ホットスタンプ、対応力に磨き/車の電動化、軽量・高剛性ニーズ高まる 東プレは、熱間プレス(ホットスタンプ)の加工体制を強化している。... 米国のアラバマ州...
(名古屋・政年佐貴恵) ◇ ◇ ゲスタンプ・オートモシオンは鋼材を900度Cまで熱した後に冷却して強度を高めるプレス工法...
東プレはホットスタンプ(熱間プレス)の加工体制を強化する。... 生産拠点の強化におけるポイントの一つがホットスタンプだ。... 次に東プレが視野に入れるのは、中国でのホットスタンプの...
既にホットスタンプ設備がある六ツ美工場(愛知県岡崎市)と合わせてホットスタンプで計6本のラインを構築し、トヨタの新型モデル向けに供給体制を整える。 ホットスタンプは鋼...
熱した状態でプレスする「ホットスタンプ」(熱間プレス)と呼ぶ工法も広がるが、アスカは従来培った冷間プレス工法に特化する方針だ。
世界の潮流をキャッチして製品の魅力を高める『イノベーションによる向上』では、高温に加熱した鋼板をプレス成形しながら金型の中で急冷して高強度の製品を得るホットスタンプという加工方法の進化や超高張力鋼板&...
