- トップ
- 検索結果
記事検索結果
60件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
人手不足や残業上限規制に伴う物流の2024年問題などが課題となる中、対策として取り組むのがインフラ面の整備だ。
人手不足や残業規制に伴う物流の2024年問題といった課題について、インフラ面の整備から対応する構えだ。 ... 物流業界は人手不足や残業上限規制に伴う物流の24年...
働き方改革に伴う残業規制でドライバーや輸送力の不足が懸念される、物流の2024年問題に対応し、ドライバーの待遇向上を図る。 ... 引き上げ率は各物流会社や配送ドライバーごとの残業状...
“出会い系”情報基盤構築を トラックドライバーの残業規制に伴い物流の停滞が懸念される「物流の2024年問題」を前に、物流システムの変革は待ったなしとなっている。... 残業上限規制に...
人手不足や残業上限規制に伴う物流の2024年問題などの諸課題に対し、総合化学メーカーが連携を広げ、顧客への安定供給体制を一段と強固にする。 ... 24年4月から物流業界で時間外労働...
その一方、労働人口減少や残業上限に罰則規定が設けられるなど、労働生産性の向上が急務になっている。
日本洋紙代理店会連合会(東京都中央区、加藤康次郎会長=新生紙パルプ商事会長)は、人手不足や残業上限規制に伴う「物流2024年問題」への対応を加速させる。.....
人手不足や残業上限規制に伴う「物流の2024年問題」により深刻化する輸送・保管能力不足の課題の解決を図る。 ... 特に24年4月から物流業界で時間外労働時間の上限規制が適...
2019年4月に導入された高度プロフェッショナル制度は、研究開発やコンサルタント、ファンドマネージャーなど専門知識を持つ年収1075万円以上の人を対象に、残業上限などの規制を外す仕組み。... 一般労...
労使協議を経て、1日の所定労働時間を8時間から7時間30分に、残業を原則1日2時間までとした。... 労使協議会で経営側は経営状況だけでなく、全従業員の残業時間を開示。... 現在では、週2回のノー残...
特別条項として残業上限を年720時間以内、月100時間未満(休日労働含む)、複数月平均80時間以内(休日労働含む)を24年4月までに適用させる。
新しい残業上限規制は上限を月45時間、年360時間とした上で、特別条項付き「36協定」を結べば繁忙期は月100時間未満まで残業を認めている。... ただ、中小は労使双方で残業時間の上限を決める「36協...
大企業に「月100時間未満」といった残業上限規制が罰則付きで適用されるなど、昨年成立した働き方改革関連法の多くが施行される。
ITサービスを展開するメンタルヘルステクノロジーズ(東京都港区)は、医師2400人を対象に「勤務医の残業上限年960時間」についての意識調査を行った。... さらに「(残業上限...
罰則付きの残業規制や、高収入の一部専門職を労働時間規制から除外する高度プロフェッショナル(高プロ)制度は2019年4月に施行される。... 「70年ぶりの歴史的な労働基準法改正」...
労働基準法や労働契約法改正など計8本からなる働き方改革関連法案は、罰則付きの残業上限規制や非正規労働者の待遇改善を図る「同一労働同一賃金」の導入とともに、野党や連合が“スーパー裁量労働”と導入に強く反...
高収入の専門職を労働時間規制から外す高度プロフェッショナル(高プロ)制度を除いたうえで、残業規制と裁量労働制の要件厳格化などが柱。立憲民主党も中執に出席し、残業上限規制を「単月80時間...
