【名古屋】全トヨタ労働組合連合会(全トヨタ労連、鶴岡光行会長)に加盟するトヨタ自動車グループの各組合は17日、2021年春闘の要求書を提出した。... 今回は集計対象の製造系122組合...

自動車業界の労働組合が加盟する自動車総連は17日、2021年春闘の要求書を経営側に提出した。... ホンダや三菱自動車の労組はベア要求を見送った。SUBARU(スバル)はベア要求の有無...

一方、連合は雇用維持を前提に2%程度のベースアップ(ベア)を要求する方針を掲げる。... 自動車や電機メーカーなどの労働組合は今後要求書を提出し、3月17日の集中回答日に向け交...

自動車業界の労働組合が加盟する自動車総連は12日、2020年春闘の要求書を経営側に提出した。... 絶対額を要求することで、人事評価制度の見直しなどの議論を促す狙いもある。... 11メーカーの主要組...

【名古屋】全トヨタ労働組合連合会(全トヨタ労連、鶴岡光行会長)は12日、加盟する集計対象の製造系121組合の平均として、総額月7952円(2019年は8094円)の賃金...

全組合員平均で月1万100円の賃上げを要求する。 ... 2月7日に正式決定し、同12日に経営側に要求書を提出する。 前年の春闘は1万2000円の賃上げを要求して1...

18年最終の要求段階である501組合から中小企業などが増えた。... 集計可能な組合における平均要求額は18年最終の要求から417円増の7760円(同)とした。 4日...

ベア要求は4年ぶり。 一方、みずほフィナンシャルグループ(FG)と、三井住友銀行の労組はベア要求を見送る方針。いずれも3月に経営側に要求書を提出する見通しだ。 ...

経営側からもっと議論しようとの声も聞かれ、要求の方針変更が良い影響を与えているのではないか」と手応えを示した。 ... 総合職と一般職など職種による制度の適用条件の差や処遇格差の是正...

自動車メーカー大手の労働組合は13日、2019年春闘の要求書を経営側に提出した。... ■賃上げ総額、月8094円 全トヨタ労連が改善要求 【名古屋】全トヨタ労働組合連合会&...

トヨタ自動車労働組合(西野勝義執行委員長)は、愛知県豊田市で評議会を開き、2019年春闘での要求を正式決定した。... 13日に経営側へ要求書を提出する。 ... 同...

連合はベースアップについて「2%程度を基準」に要求。... 今後は大手企業の労働組合が経営側に要求書を提出し、3月13日の集中回答日に向け労使交渉が本格化する。 &...

全トヨタ労働組合連合会(全トヨタ労連、鶴岡光行会長)の平野康祐副事務局長は「経済の好循環や社会性も含めて、賃上げに取り組む意義や要求の背景については理解に至る経営側がほとんど」と全般的...

自動車メーカー大手の労働組合が、2018年春闘の要求書を経営側に提出した。 ベースアップ(ベア)に相当する賃金改善分は月3000円を要求。... ベアで3000円を要...

日立製作所など電機連合傘下の主要労働組合は、15日までに2018年春闘の要求書を経営側に提出した。... 世界経済の不安定さが続くほか、グローバル競争が加速する中、経営側は将来にわたる収益への影響を警...

【名古屋】全トヨタ労働組合連合会(全トヨタ労連、鶴岡光行会長)は14日、加盟する集計対象の製造系123組合のすべてで、ベアに相当する賃金改善分として月額3000円以上の要求書を一斉に提...

自動車メーカー大手の労働組合は14日、2018年春闘の要求書を経営側に提出した。... 各労組のベア要求は自動車総連が1月に決めた「月3000円以上」とする統一要求の方針を反映したもの。ベア要求は5年...

日立製作所など電機連合傘下の主要労働組合は、16日までに2017年春闘の要求書を経営側に提出した。... 電機連合は3000円以上の統一要求を決めており、ベア要求は4年連続。16日は日立やパナソニック...

自動車メーカー各社の労働組合は15日、2017年春闘の要求書を経営側に提出した。... 同日午前、東京・恵比寿の富士重工業本社で富士重労組の山岸稔執行委員長が吉永泰之社長に要求書を手渡した。... 【...

単一労組で国内最大の日本郵政グループ労働組合(JP労組、組合員数約24万人)が2017年春闘で、正社員のベースアップ(ベア)要求額を月額平均6000円とする方針を固めた...