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記事検索結果
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電子部品大手3社の2025年3月期は車向けが堅調とみる。... サプライチェーン(供給網)全体での在庫消化の進行のほか、主に電動車(xEV)市場の拡大に伴う車向け部品が...
アルプスアルパインは電動車(xEV)向け電流センサーの生産を強化する。... 一般的な電流センサーは磁気を効率的に集め、安定した磁場をつくるためにコイルが必要で、xEVの大電流に対応す...
脱炭素化の流れが加速する中、電動車(xEV)の普及が見込める欧米市場で需要を取り込み、海外事業を拡大する。... 電磁鋼板を電動車用モーターコア向けに加工し、現地の完成車メーカーなどに...
「電動車(xEV)モーターの効率向上に必要な無方向性電磁鋼板の製造能力を従来比2倍にすべく(約490億円)投資しており、きちっと立ち上げたい。
JFE商事はセルビア・インジャ市に、電動車(xEV)モーターコア向け電磁鋼板の加工・販売拠点を新設する。... この立地から多くの自動車・部品メーカーが進出しており、JFE商事はxEV...
製版技術と印刷技術を組み合わせて開発した同技術は、家の内装や家電、電動車(xEV)など幅広い分野での需要が期待される。
電動車(xEV)に不可欠なリサイクル原料を2026年中に稼働予定のセビットケムのリサイクル新工場に供給し、優先的に処理してもらう。
電動車(xEV)用MLCCで現在主流の大きさの2タイプについて、ためられる電気の容量(静電容量)を従来の約2倍以上と「業界最大」(TDK)に高めた。部品...
日鉄が世界に自負するハイエンドの電動車(xEV)モーター用電磁鋼鈑の技術について「米国xEV界のゲームチェンジャーとなる。
高速スイッチング性能も高く、電力供給や、電圧、周波数の変換用半導体として、サーバー電源のほか電動車(xEV)のオンボード・チャージャー(OBC)向けでの需要が見込まれる...
26年4月、熊本に専用工場 三菱電機が電動車(xEV)モーターのインバーター駆動などに用いる小型のパワー半導体モジュールのサンプル出荷を3月に始める。... 三菱電機...
「まずは電動駆動装置『eアクスル』の関連材料だ。... 「電動車(xEV)用途で採用が増加し、順調に進捗(しんちょく)している。... 戦略3製品に続きステーター...
主に電動車(xEV)向けのパワー半導体の伸びや、工場自動化(FA)分野での低圧インバーターといった部品への需要の増加を勘案した。
「電気自動車(EV)はガソリン車よりも車内の電圧が高いため、高耐圧が求められる。... また新設計に基づいた電動車(xEV)が続々登場する。
電動車(xEV)やプラグインハイブリッド車(PHV)のモーターなどのインバーター駆動などに用いる。... 豊富な製品を用意し、xEV用インバーターの小型化などに貢献する...
電動車(xEV)に使うモーター磁石固定用、電子制御ユニット(ECU)用、パワーモジュール用の封止材を「戦略3製品」とし、25年度に合わせて120億円(23年度は...
三菱マテリアルは電動車(xEV)の全固体電池向けに、材料である硫化物系固体電解質の量産性を引き上げる製造技術の開発に成功した。... 入出力性能が高いことから航続距離の延長や充電時間の...
【京都】ニチコンの武田一平会長兼最高経営責任者(CEO)は17日、電動車(xEV)・住宅間で電力を相互供給するビークル・ツー・ホーム(V2H)システムや...
電動車(xEV)の開発では、熱マネジメントや電磁波によるノイズなど新たな課題が山積する。NOKはシール製品の開発で培った材料配合技術と形状設計技術の両面から、高機能を実現する...
