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記事検索結果
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日立造船はアンモニアやLNG(液化天然ガス)を貯蔵する船舶用燃料タンク事業に参入する。... アンモニア燃料船向けのタンク製造は国内初とみられる。... LNG燃料...
オーケーエムは「脱炭素社会への貢献」といった目標を設定し、液化水素用・アンモニア用バルブの開発や、液化天然ガス(LNG)燃料船へのバルブの供給拡大などを目指す。
このうちLNG船は全体の4分の1を占める3000億円と高い割合を占める。 ... 今後もコンテナ船事業は収益の柱の一つに変わりはないが、長期契約が中心でボラティリティーが相対的に低い...
自動車船やフェリーなどですでに導入が相次ぐ液化天然ガス(LNG)燃料船のほか、2030年代後半の本格導入を目標にGHG排出量が実質ゼロのアンモニアや水素を燃料とする船舶の実証も進む。&...
北海道十勝地方でふん尿から製造されたLBMを商船三井の内航液化天然ガス(LNG)燃料船で2023年度前半に使用する。... 双方の船陸の既存設備で輸送や供給を確認する。 ...
30年代まではLNGの時代は終わらないだろう。... 「市況にあまり依存しないLNG船や洋上風力などの非在来型の海運・海洋事業で会社全体の利益の3分の1くらいは上げられるようにもっていきたい。... ...
LNG船代替燃料移行への“つなぎ”に LNGを燃料とする船舶の導入が相次いでいる。... 商船三井は30年までにLNG燃料船を90隻...
内航船ではバイオ燃料の実証試験を進めており、外航船では液化天然ガス(LNG)燃料船に切り替える。外航船は20隻を保有しているが、25年以降順次LNG船に切り替え、または追加していく計画...
電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)などクリーンエネルギー自動車(CEV)導入促進補助金に200億円、充電・充てんインフラ導入促進補助金に100億円...
同社はコロナ禍による物流網の混乱に伴うコンテナ船市況の高騰により、2期連続で連結当期利益が1兆円を見込む。... また脱炭素に向け、船舶の代替燃料の開発とその運用体制の構築を重点的に行う。実現には時間...
【名古屋】トヨフジ海運(愛知県東海市、武市栄司社長)は液化天然ガス(LNG)燃料の自動車運搬船2隻を建造する。... トヨフジ海運は20隻の外航船を...
日本郵船はグループ会社のMTI(東京都千代田区)、フィンランドの船舶技術コンサルタントであるエロマティック・オーイーと共同で、アンモニア燃料船に容易に改造できる液化天然ガス(L...
神戸大学向け多機能練習船や水産庁向け漁業調査船の命名・進水式を終えたほか、新たに4隻を受注するなど順調に滑り出した。... 商船事業を三菱造船のフェリーや特殊船などに絞り、艦艇事業を本体の「防衛・宇宙...
好業績を支えるコンテナ船運賃市況の見通しは。 ... コンテナ船だけで急に仕事はできない。... 一方で、為替の円安基調は大きなプラス要因だ」 ―液化天然...
日本郵船は50年の温室効果ガス(GHG)排出量実質ゼロ(ネットゼロ)の達成に向け、21年に液化天然ガス(LNG)を燃料とする自動車運搬船12隻を発注した...
商船三井は5日、シンガポールの造船所で建造した液化天然ガス(LNG)燃料供給船の命名式を現地で行い、「ブラッサボラ」と名付けたと発表した(写真&#...
アンモニア・水素の製造・運輸・貯蔵にも積極投資を 二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアや水素などを燃料とするゼロエミッション(排出ゼロ)船の開発...
商船三井は25日、重油に代わり液化天然ガス(LNG)を主燃料とする大型船6隻を新造すると発表した。... 同社は2050年に温室効果ガス(GHG)排出を実質ゼロにする方...
外航海運では「20年代の主役はLNG燃料船」と言われ、重油より二酸化炭素(CO2)排出量の少ないLNGを燃料とする自動車運搬船の運航を日本郵船などが始めた。 ... ...
社長の檜垣幸人さんは「LNG燃料船に集中したい」と方針を説く。 LNGが燃料の船では、自動車運搬船の受注が増えている。... LNG燃料船は燃料タンクの内製化計画があり、22年度内に...
