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記事検索結果
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【無形資産で戦う】 帝人が2017年に買収した複合材メーカーの米コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス(CSP)は中国の鉄道部品メーカーとの合弁会社を持ち、...
内側タンクの支持部にはヘリコプターのローターブレードに使われる、高強度を保ちつつ熱伝導を抑えられるガラス繊維強化プラスチック(GFRP)を用いた。
ただ、化成品事業部ではガラス繊維強化プラスチック(GFRP)製品の取り扱いはしていたのでノウハウを生かせる面もある。
軽さと強度を併せ持ち、風の向きに合わせて回転し、風の強弱や入港時など状況に応じて23―54メートルに伸縮できるガラス繊維強化プラスチック(GFRP)製の帆を搭載。
壁高欄の補強材や床版との接合材料に、腐食しないガラス繊維強化プラスチック(GFRP)ロッドを使い、腐食劣化の可能性を排除した。... そこで設計基準強度が80ニュートン/平方...
側方衝突時に衝撃を吸収し乗員を守る役割を果たす補強部材(イントルージョンビーム)には、ガラス繊維強化プラスチック(GFRP)を使用した。
The MOT Company(東京都大田区、済藤友明社長、03・3757・5255)は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やガラス繊維強化プラスチッ...
産業技術総合研究所と森林研究・整備機構、宮城化成(宮城県栗原市)、光岡自動車(富山市)は、杉から抽出した木質成分「リグニン」を混ぜたガラス繊維強化プラスチック(...
SHINDOは2000年頃からCFRPやガラス繊維強化プラスチック(GFRP)の素材で、ノン・クリンプ・ファブリック(NCF)と呼ばれる材料を主力にしている。 ...
自動車内装メーカーとの共同試作のガラス繊維強化プラスチック(GFRP)製壁面パネルをファンボローで展示した。
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やガラス繊維強化プラスチック(GFRP)、チタンなどの精密加工、コンクリート構造物の切断や解体にも使われるなど用途は幅広い。
CSPはガラス繊維強化プラスチック(GFRP)を用いた自動車部品メーカーとして北米最大だ。 ... CSPは米自動車大手との太いパイプを持ち、樹脂とガラス繊維を組み合...
GFRPを同部材に使うのは世界で初めて。... 栗本はこれまで主に土木・建築向けでGFRP製品を手がけてきたが、今後は自動車分野にも展開する。... 栗本のGFRP技術にマツダが関心を持ち、共同研究を...
CSP社製の比重1.2のGFRP製品や、熱可塑性プリプレグ、ソーラーカーレースに出場した工学院大学の車体も展示する。
光透過性と難燃性を持たせたGFRP(ガラス繊維強化プラスチック)の表面に、不燃性、耐熱性、ガスバリアー性のあるクレーストをコーティングしてある。 ... GFRPとク...
ある樹脂製の容器に炭素繊維を巻き、CFRP層として強度を確保した上、さらにガラス繊維強化プラスチック(GFRP)で保護膜を設けた。
