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新キャタピラー三菱の4―12月業績、増収増益（2008/2/14）

決算期を親会社の米キャタピラーに合わせ、9カ月の変則決算となった。

TBK、米で新工場取得−5月にもエンジン用水・油ポンプ量産（2008/2/13）

北米での主要取引先はいすゞ自動車と米ゼネラル・モーターズ(GM)のエンジン製造合弁、ディーマックス・リミテッド(オハイオ州、DMAX)やカミンズ、キャタピラーなど。

コマツはアフリカの建機シェア20%強で、米キャタピラーに次ぐ2位。

日立建機、油圧ショベルの販売でUAEに再参入（2008/1/25）

上位の米キャタピラーとコマツを追撃する。

建機1位の米キャタピラーがAEM、2位のコマツがミュンヘン側に出展するまた裂き状態に陥った。

米キャタピラーなど米メーカー勢がAEM主催の「コネクスポ・アジア」に、コマツと欧州勢がバウマチャイナに出展するなど事実上分裂状態。

米キャタピラーと三菱重工業が当社の経営権の移譲で交渉中であることが大きな理由。

経営ひと言/三菱重工業・吉田雄彦取締役「決め球は」（2008/1/11）

07年2月から続く新キャタピラー三菱の経営権を巡る米キャタピラーとの話し合いに目途が付きそう。

北米は世界市場のなかで相対的に需要の比率が低下し、北米需要減少の悪影響は低く抑えられている」 ―新キャタピラー三菱が合弁親会社の米キャタピラーと三菱重工業による新キャタの経営権を米キャタに移譲...

08トップ年頭語録/ファナック社長・稲葉善治氏ほか（2008/1/7）

【新キャタピラー三菱・平野昭一社長/アジアで拡大】合弁親会社の米キャタピラーと三菱重工業による当社への出資比率の見直しで、大きな変化の年となる。成長市場のアジア・パシフィ...

ニチユ、欧でもバッテリー式フォークをOEM供給（2010/2/26）

バッテリー式フォークリフトの供給先は三菱重工の欧州子会社、三菱キャタピラー・フォークリフト・ヨーロッパ(MCFE、オランダ)。