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記事検索結果
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自動車業界ではボディー部品に高張力鋼板(ハイテン)を使って軽量化する動きがあるが、当社の手がけるシート骨格は10年ほど前から既にハイテン化が進んでいた。
【鉄・酸化物の界面張力測定−学習院大】 二つの異なる液体の境界では接する面積を縮小させる力(界面張力)が働く。... 酸化物の混入は鉄との間で働く界面張力で抑える。....
寿命や強度の高い強力タイプ「強力ドライブチェーン」は3種類あり、最大許容張力の2割向上や、寿命を2倍に高める工夫を加えた。... 上位の「スーパーHチェーン」は、疲労強度を高める独自技術のリングコイン...
水の表面張力で発生する高低差を利用して推進力を得る、ハネカクシなどの昆虫や樟脳(しょうのう)船の仕組みをヒントにした。... 温度差で水の表面張力の差も生じ、高低差を利用して低い水温の...
素材、機械、電力を3本柱に、素材系では車体軽量化に貢献する高張力鋼板(ハイテン)やアルミニウム材の生産拡充へ国内外で戦略投資を断行する。
これにより表面張力を引き上げ、塗膜表面と上塗りする層を馴染みやすくする。... フッ素含有基の特性により表面張力が低いため、精密な平滑性が求められる用途でのニーズが高い。
「液体同士の境目で発生する界面張力を測定し、酸化物の組成などによる変化を体系的に整理する」。 鉄と酸化物の界面張力の制御は、薄型鋼板製造時の重要な要素だけに、「実験の成果を鉄鋼業界に...
新日鉄住金は29日、加工性に優れ、疲労特性と外観も改善した熱延ハイテン(高張力鋼板)の品ぞろえを広げると発表した。
冷間プレス加工の歩留まり向上ニーズに対応 ソノルカエンジニアリング(大阪府摂津市、谷口徹社長、072・654・7415)は、引っ張り強度1180メガパスカルの自動車向...
【市村産業賞功績賞】◇富士ゼロックス、小山二三夫東京工業大学教授「高速高画質プリンタを実現する2次元面発光レーザアレイの開発」 【同貢献賞】◇富士通グループ「高速100ギガビット光通...
超ハイテン(超高張力鋼板)や自動車のマルチマテリアル化への対応を目的とした鋼板と軽金属、金属とCFRPの接合技術の開発も進んでいる。
車業界向け受注開始 【新潟】マコー(新潟県長岡市、松原幸人社長、0258・47・1729)は、鋼板を高温にしてプレス成形するホットスタンピングを行...
日本はハイテン(高張力鋼板)の開発で先んじているため、自動車メーカーもハイテンの使用を増やすことで軽量化に挑んできた。
軽く、高強度にするため、引張強さ1・2ギガパスカルの超高張力鋼板(ハイテン)材や同1・5ギガパスカルのホットスタンプ材の使用は増えるが、加工時間が長いため最小限に収める。
