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ジェイテクト社長・安形哲夫氏 研究費増加、新技術に対応 ―2019年は経済不透明感が漂います。 ... 在庫状況を注視し対応する」...
新施設では、デンソーの幅広い領域の技術開発部門が部品単体やシステム、車載といった状態で耐久試験などの評価を推進していく。 ... 製品の研究開発や評価の範囲が広がっているため、実験棟...
研究開発のステージゲート管理を見直して、アカデミアやスタートアップ企業と連携するオープンイノベーションにも一段と取り組む。... そして、化学でできること、例えば地球環境問題やヘルスケア、食糧増産問題...
新薬メーカーは多額の研究開発費を必要としており、武田薬品も長期的には大胆な決断を再度求められる可能性もある。... 【増える開発費】 製薬業界では未充足の医療ニーズや創薬手法の変化に...
急速起動大型ガスタービンの開発でGE、シーメンスの機先を制した。 ... 組織の垣根をなくし、管理職の流動性や研究開発費の最適配分を実現。... 開発や営業に直言し、元気をなくしてい...
日本、欧州、アジアで自動車販売が増加したが原材料費の高騰や設備投資、研究開発費、労務費上昇が利益を押し下げた。
事業規模拡大で研究開発費が増えることも利点だ。... 協和発酵キリンの花井陳雄会長兼最高経営責任者は、研究開発費の規模について「(前身の)協和発酵工業では年間200億円程度で、これでは...
国内製薬業界では武田薬品工業がアイルランド製薬大手シャイアーの買収手続きを進めている一方、アステラスは現行の研究開発費の水準で将来を見据えた創薬研究も対応可能とみている。 ... 安...
「開発にコストをかける戦略的なIT投資をしながら、物件費の削減など企業内努力によるコストダウンも必須。... 銀行のIT投資はメーカーの研究開発費と同じだ。
米アップルの「iPhone(アイフォーン )」の受託生産最大手、台湾の鴻海科技集団の郭台銘(テリー・ゴウ)会長は、スマートフォン需要が冷え込む中でも同...
研究開発費が年間1兆円を超えるトヨタ自動車でも「稼ぐ力をつけておかないと、先行投資に振り向けることができない」(小林耕士副社長)と危機感を募らせる。
すでに日産、ルノーは研究開発や生産技術・物流、購買といった機能統合を実施。... 今後、「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」と呼ぶ新潮流への対応で研究開発費が急...
電動車の開発や整備などの保有ビジネスも積極化する。... 両社とも19年3月期の設備投資や研究開発費を前期比で積み増しており、新たなトラックやサービスの展開も加速しそうだ。
売上高は前年並みだったが、欧米における心臓血管事業の販管費と、新製品の治験に関連した研究開発費の増加が響いた。
経済産業省が要望する2019年度税制改正について、個人事業主や中小企業、研究開発関連などの具体案をまとめた。... また研究開発税制では、一般的な研究開発費を法人税額から差し引ける割合の控除上限につい...
研究開発費は車の次世代化を見込み、通期で50億円を積み増し5000億円とした。... ジェイテクトもステアリング(操舵装置)、軸受販売が増えたが、原材料費の値上がりが響いた。... 愛...
赤字が続く、太陽電池を含む生活・環境事業は需要減少や研究開発費増が響き、同事業は19年3月期の業績予想を下方修正した。
このため設備投資や研究開発費を、車載事業などに重点配分している。 ... 今後、物流や流通向けに作業者の動きを効率化するシステムの開発にも生かす。
