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世界の車載用リチウムイオン二次電池市場でパナソニックを抜き世界首位に躍り出たとされ、電池部材を手がける各社も無視できない存在だ。... CATLは独フォルクスワーゲン(VW)や同BMW...
日産自動車は2日、車載電池事業子会社のオートモーティブエネジーサプライ(AESC、神奈川県座間市)の売却中止を決定したと発表した。... 日産はAESCを売却し、車載電池を外部調達に切...
パナソニックは2日、中国政府による車載電池の認定制度「ホワイトリスト」へ、2019年3月にも登録申請する方針を示した。... 中国大連市にある工場は、19年3月に車載電池の生産を始めて1年経過となるこ...
■最新製品 継続提案に強み 中国の車載電池最大手、寧徳時代新能源科技(CATL)が日本に進出した。... 中長期では欧州や米国向けの電動車事業もサポートする」...
米テスラの電気自動車(EV)「モデル3」に供給している車載電池について、伊藤好生副社長執行役員が「供給量が足りなくなる恐れがあるほど」受注が増えていると明かした。... 車載電池は株主...
車載電池で世界トップの中国・寧徳時代新能源科技(CATL)は日本法人を設置し、国内自動車メーカーとの取引拡大を狙う。... 日産は車載電池事業子会社のオートモーティブエナジーサプライ&...
環境省は二酸化炭素(CO2)排出削減につながる製品のリサイクル設備・技術の実証事業に、車載電池からリチウム化合物を回収する太平洋セメントのリサイクルシステムなど7件を採択した。他に車載...
同社はこのほど中国の自動車メーカーである中国第一汽車や車載電池で世界首位の寧徳時代新能源科技(CATL)などから計550億円の出資を受けた。... CESアジアにはほかに北京市に拠点を...
広州発 2018年06月04日 中国の車載電池大手のCATL(寧徳時代新能源科技、Contemporary Amperex...
同社は車載電池大手、中国CATLの日本法人。... 中国の主力工場には最新の生産設備や試験装置を導入しており「品質の良い電池を安定供給できる」とアピール。電池採用に向けた自身のエネルギーは“充電満タン...
(現状のセパレーター年産能力は2億5000万平方メートルで)19年度からの次期中期経営計画の早い段階で3億5000万平方メートルまで引き上げる設備投資を検討中だ」 ―...
日産化学工業は電気自動車(EV)の普及を視野に、今後3年をめどにリチウムイオン二次電池(LIB)向けアンダーコート材事業を立ち上げる。... 電池メーカーの評価を待ち、...
パナソニックは13日、中国大連市の電池工場で車載用角形リチウムイオン電池を量産し出荷を始めたと発表した。... 今後、供給先を増やし、車載電池事業の拡大を急ぐ。 大連市の工場は、パナ...
(大阪・錦織承平) 車載電池事業は、主要顧客である米テスラが新車種の立ち上げでつまずくなど、不安要素がないわけではない。ただ、その車載電池もトヨタ...
車載電池などへの電流の出し入れを精密に測定するセンサーで、すでに日米の自動車メーカーの電動車に採用されている。... 電動車の燃費に当たる電費性能を高めたり、電池の劣化を防いだりするためにも、まずは電...
車載電池の性能向上に伴い、欧米を中心に大容量急速充電器の需要が拡大しており、2018年中に200―300台の販売を目指す。
