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日本信号、台湾・嘉義市の鉄道に電子連動システム (2020/2/20 機械・ロボット・航空機1)

日本信号は電子連動装置をはじめ、列車検知装置、中間閉塞(へいそく)装置、踏切設備、電気転てつ機などを納入、施工する。

ニュース拡大鏡/JR西・JR東・JR九州、自動運転の取り組み本格化 (2020/2/20 建設・生活・環境・エネルギー1)

JR西日本は、将来の無人自動運転を念頭に、自動で列車を走行させる試験を大阪環状線で実施した。... 環状線は、運転士が操作を誤った時に自動で列車を止める、自動列車停止装置(ATS)線区...

サントリービール、“神泡”プロモーション拡大 新型サーバー展開 (2020/2/19 建設・生活・環境・エネルギー1)

東海道新幹線では8月31日まで東京駅―名古屋駅間の一部列車で、新型サーバーによるザ・プレミアム・モルツも提供する。

車いす利用客、利便性改善 JR東 山手線で6月めど整備 (2020/2/19 建設・生活・環境・エネルギー1)

内回り・外回りともに6号車4番ドア乗降口で、ホームと列車のすき間や段差を狭小化するため、クシ状ゴムを設置する。

新幹線で宅配便荷物輸送、来月に実車検証 佐川急便とJR北 (2020/2/17 建設・生活・環境・エネルギー)

両社はすでに宗谷線の稚内―幌延間において、1日当たり50―60個の宅配便を旅客列車で運ぶ“貨客混載”に取り組んでいる。

JR東など、新幹線にeチケット導入 来月から (2020/2/5 建設・生活・環境・エネルギー1)

JR東日本、JR北海道、JR西日本は4日、3月14日から、交通系ICカードを使ってインターネット予約した列車に乗車できる「新幹線eチケットサービス」を始めると発表した。

2019年下期の新社長 (2020/2/3 下期の新社長)

別会社で同一人物の就任含む 関連記事「昨年下期の新社長、上場64人 4年ぶり減少」(2020/01/28 総合3...

五輪期間中、終電2時間延長 (2020/1/23 総合3)

サッカーが行われる札幌市と宮城、茨城両県の3会場でも深夜に臨時列車を運行する方向で検討している。

JR西、特発検知支援システムを試験導入 踏切内の安全性向上 (2020/1/23 建設・生活・環境・エネルギー1)

JR西日本は22日、踏切障害事故の減少を狙いに、列車前方のカメラで特殊信号発光機(特発)の赤色発光を検知して運転士に音声で伝える支援システムを試験導入すると発表した。... JR西は、...

展望2020/JR東海社長・金子慎氏 輸送力・新車両機能を拡充 (2020/1/22 建設・生活・環境・エネルギー1)

臨時列車を出すかはもう少し近くなってから判断する」 ―2020年の取り組みは。 「3月のダイヤ改正で、東海道新幹線の全列車の最高速度を時速285キロメートルとし、の...

私の流儀/フジコー会長・山本厚生(2) (2020/1/22 中小企業・地域経済2)

ある時、列車に乗って父と2人で墓参りに行ったことがあった。

JR北海道とANA、観光需要取り込みで連携 専用サイトなど開設 (2020/1/21 建設・生活・環境・エネルギー1)

対象エリア内の特急・普通列車の自由席が乗り降り自由。

JR東、常磐線3月14日に全通 東日本大震災から復旧 (2020/1/21 建設・生活・環境・エネルギー1)

普通列車11往復と、東京都内と仙台を結ぶ特急列車3往復を運転。

三井物産は2007―11年にかけて合計234両の都市間輸送車両をアイルランド国鉄に納入しており、今回はこれまでに納品した既存列車の中間部分に接続する客車を納入する。... 首都であるダブリンを拠点とし...

JR北・九州、新幹線で貨客混載実証 年内に宅配大手と (2020/1/16 建設・生活・環境・エネルギー1)

ともに列車内の業務用室に持ち込める程度の荷物を想定する。

JR東・横浜支社、VR技術駆使した訓練施設開設 (2020/1/15 建設・生活・環境・エネルギー2)

乗務員(運転士、車掌)向けのほか、線路内作業時の列車防護、列車を進入させないようにする線路閉鎖工事手続き、電化区間の停電工事手続きなどを体感して学べる。 ... 列車...

自動運転列車、福岡・香椎線で実証 JR九州 (2019/12/30 建設・生活・環境・エネルギー)

【福岡】JR九州は福岡県内の香椎線で行っている自動運転列車の実証試験を公開した。... 同社は独自仕様の自動列車停止装置「ATS―DK」を応用し、運転士以外が前頭に乗る自動運転を実現する。2020年に...

【余滴/鈍行列車の旅】 「読書は大切な息抜き」のため、普段ビジネス本はほとんど読まないそうだ。鈍行列車で本を読みながら気ままに旅をするのが好きで、車窓からのぞく田園風景で目...

金融を生業とする人々も、「不対称」の危うさは承知しているが、「利下げが続けられる間は、誰もこの列車を下車しようとはしない」のだろう。

真価問われる都市鉄道 五輪控え準備着々 (2020/1/3 建設・生活・環境・エネルギー)

【分かりやすさ向上】 都心の駅で変化が目立つのは駅構内の案内や列車案内表示だ。... 東京メトロ・銀座線は2018年から発車予定時刻に変えて、列車の到着まで「あと何分」表示を採用した...

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