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JR北海道は7日、特急列車でエンジン付近からの出火などの事故が相次いでいることを受け、JR東日本への技術協力を前提とした意見交換会を都内で開いた。

JR北海道は29日、特急列車の出火事故などが相次いでいる問題で、JR東日本との間で同社から技術協力を受けることで合意したと明らかにした。... JR北海道では、特急のエンジンや配電盤から火が出るといっ...

2台の加工機で仕事を分散したり、特殊な金型を用意できない特急の仕事にレーザー加工機で対応したりすることを可能にした。

JR北海道は23日、特急列車での出火などトラブルが相次いでいる問題で、JR東日本に技術協力を要請する方向で検討に入った。... JR北海道では4月以降、特急のエンジンから火が出る事故などが頻発。今月1...

22日10時15分ごろ、北海道清水町のJR根室線十勝清水―羽帯間を走行していた札幌発帯広行き特急スーパーとかち1号(4両編成)で、運転士が運転席の計器異常を発見、車両を停止した。

こういった貴重な経験のきっかけを作ってくださった奥田元部長、さらに筆者のぎりぎり、あるいは遅れている出稿に毎回超特急で対応してくださり、素晴らしい編集をして下さった日刊工業新聞社の方々に深く感謝してい...

近鉄は今年の伊勢神宮式年遷宮に合わせて、3月に観光特急「しまかぜ」の運行を開始するなど伊勢志摩地域でさまざまな列車利用客増加の施策に取り組んでいる。

関西私鉄で有料特急を持つ近畿日本鉄道と南海電気鉄道は、それぞれ夏までの期間限定で、一部路線で特急料金の割引を始めた。... 特急の快適さを割安な料金で知ってもらい、特急需要の創出も図る。... 南海電...

サンパウロ近郊をむすぶ特急列車の受注も狙っている。

池袋―横浜を最短38分で結ぶ特急・急行を日中15分間隔で運行するほか、最も距離が長い元町・中華街―森林公園を113分で結ぶ。

近畿日本鉄道は7日、21日に運行を始める伊勢志摩方面行きの新型観光特急「しまかぜ」の試乗会を開いた。従来特急に比べて2割増という37億円をかけ、快適性を追求した豪華な設備を導入。... 運賃と特急料金...

デザイン会社でCDのデザインができると、事前情報なしに注文が入り特急で対応することに。

そのため、開業当初は在来線の特急並みの時速140キロメートルに制限される予定だが、高速化による利便性向上を求める沿線自治体などの声を踏まえ、本数を制限した上での高速化を決めた。

初日の出を堪能した後は、浅草駅から特急列車で日光に向かい、日光東照宮で専門ガイドが同行する参拝と、通常元日では行わない「将軍着座の間」での祈祷(きとう)をする。

野崎和彦専務は「うちは1000分の1ミリメートルの精度の技術力、見積もり1時間以内の回答で特急品へ対応力がある。

【名古屋】日本車両製造は7日、米国のカリフォルニア州交通局(Caltrans、カリフォルニア州)から在来線を走る特急用の2階建て客車(イメージ)130両を受注したと発表...

特急仕事ばかりだと物流にかかる時間が少し短くなるだけでも、納期に余裕ができ、製造現場はぐんと楽になる」という。

都心と成田空港を結ぶ特急電車「スカイライナー」の早朝便を新設するほか、利用の多い時間帯に合わせて増発し、20分間隔で運行する。

検査納期は1週間が基本で特急対応もできる。

「最初の画面で1号機関車をC62が追い越し、それを特急こだま、新幹線0系、未来の高速車両が追い抜いていく」。

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