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私の提言/ヨコレイ会長・吉川俊雄氏物流「2024年問題」(下) （2022/5/26 総合３）

政策的な配慮・支援必要冷蔵倉庫は冷凍食品に代表される在庫回転率の高い品目の取り扱いが増え、従来の保管型から流通型への業態転換、さらに物流の2024年問題も背景に配送センター機能まで...

私の提言/ヨコレイ会長・吉川俊雄氏物流「2024年問題」(上) （2022/5/25 総合３）

機能不全を招きかねず物流業界で「2024年問題」といわれる。... 倉庫業と運送業は切っても切れない関係だが本当のところ、冷蔵倉庫事業者が2024年問題を“自分ごと”として強く意識するようになったのは...

道の駅で中継輸送、労働時間・コスト削減ヤマト運輸など（2022/4/20 建設・生活・環境・エネルギー２）

ヤマト運輸と北海道開発局は、2021年11月に道北地域で実施した「道の駅」を中核にしたトラックの中継輸送実験の結果をまとめた。... 物流業界では、24年から始まるトラッ...

「フィジカルインターネット」物流“究極の効率化” （2021/12/6 深層断面）

27年に約27万人のドライバーが不足するとの試算もある。... 制度改革は経営のさらなる制約となり、業界は「2024年問題」として構える。 ... 21年は商用車分野でCA...

Mujin、オンラインで物流ロボセミ（2021/10/21 機械・ロボット・航空機１）

「2024年問題に向けて物流倉庫で押さえておきたい変化と対策」のテーマで22日、28日、11月3日のいずれも15時半から開催。... 2024年問題のセミナーでは、働き方改革関連法でトラックドライバー...

新時代のリスク対応(40)運送業界の人手不足と保険（2021/10/14 金融）

無人運転事故・盗難を補償日本の生産労働人口(15歳以上から65歳未満)は、1995年の8726万人をピークに減少に転じ、2025年には6082万人、40年には524...

経営ひと言/富士運輸・松岡社長「当事者目線で」（2021/10/7 自動車）

「2024年問題に直面する運送事業者は多い」と話すのは、富士運輸(奈良市)社長の松岡弘晃さん。

深層断面/ISDN終了の「2024年問題」、企業間取引に影響大（2017/11/7 深層断面）

NTT東日本・西日本が2024年1月に固定電話をIP網に移行する。... 産業界では企業への周知や代替策の検討など「24年問題」への対応が急務となっている。... 光回線敷設が困難な場所での対応を含め...