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記事検索結果
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昨今では自動車関連業の電動化への危機感から、既存技術を生かして他分野開拓したい意向も見られる」 ―サービスと製造業に親和性はありますか 「可能性は感じる。
室田産官学連携本部長は「関西圏は関東圏と比べ、経済規模やベンチャー創出などで引き離されている」と危機感を抱く。
後は成長に向けた種まきと刈り取りを一生懸命やることが重要になる」 【記者の目/『変革の波』に強い危機感】 取材では「変革の波に飲み込まれない」「...
ただ、再稼働には厳格な安全審査が必要なほか、東電福島第一原発事故による国民の不信感はいまだ根強い。... (編集委員・板崎英士、同・川瀬治、孝志勇輔、大阪・大川藍) ...
大同メタル工業の判治誠吾会長兼最高経営責任者(CEO)は「電気自動車(EV)化の加速でエンジン用軸受需要が減っていく中、大きく転換せねばならない」と危機感を示した。&#...
小池百合子知事はウクライナ危機や(福島県沖地震による火力発電所停止で)電力需給が逼迫(ひっぱく)する実情を前に、「エネルギーの安定供給はいとも簡単に脅かされる」との危機...
「日本沈没に対する危機感は相当ある」(トヨタ幹部)。... しかし危機感にかられ、今回は異例の交渉初日に満額回答の意向を示し「(自動車産業を支える)550万人に良い風が...
「従来型の事業運営だけでは、グローバル競争により(当社は)埋もれてしまう」と危機感を示すのは、日本触媒社長の五嶋祐治朗さん。
横田社長は危機感を覚えた2015年の社長就任時をこう振り返る。 ... ツアーでは、地元のお土産や温泉の入浴券などが付く“お得感”も売りにした。 ...
従来はコストや品質に注意を向けていたが、今後は材料調達から製造、廃棄まで「車部品のライフサイクル全体でどのように脱炭素を実現するかを考えなければならない」と危機感を強める。 ...
ただ、原材料高やロシアのウクライナ侵攻、新型コロナウイルス感染拡大の影響など先行きに対する不透明感が影を落とす。... 「競争相手が変化し、次元の違う戦い方が求められる」(ホンダ)など...
平中勉社長はコロナ禍で業績が思うように伸びない中、「業界の難局を全員の知恵で乗り切ることで結束を高めたい」と、閉塞(へいそく)感の打開も狙う。 ... 背景...
一方で車の保有期間の長期化やMaaS(乗り物のサービス化)の進展など、市場の先細りに対する危機感は強い。
