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記事検索結果
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「昨年の西日本豪雨災害では、大企業が事業を再開できたとしても、下請け事業者が再開できなければ、部品供給が止まりサプライチェーン全体に影響が出るといった問題を皆さんが感じていた。
国内防衛産業は機密保持の必要性もあり、三菱重工業や川崎重工業をはじめとする大手と、関連下請け企業で構成されてきた。
その時代の車に見合ったものを開発し投資することでビジネスチャンスにつなげたい」 ―自動車分野のティア1(1次下請け)としてマツダなどに供給する電気二重層キャパシター&...
「下請け体質からの脱却を目指した。我々のような(下請けの)会社はどのメーカーと取引するかで、行き先が天国にも地獄にも変わる。... 「下請け工場としてのリスクは、東大阪の経営者なら全員...
主力のカメラ用での実績をベースに自動車分野の欧米のティア1(1次下請け)や中国のメーカーなど海外を狙う。
廃炉作業には重工業やゼネコン、その下請け会社など多様な事業者が携わり、福島第一原発では1日4300人が働く。
自動車産業の盛り上がりを背景に事業は順調に拡大したが、下請け業務のため「取引の主導権を握れない状況が続いた」(森川社長)。
民間企業の元請け・下請け業者として、マンションやオフィスビルを中心に、住宅やアパート、工場なども対象とし、関東のみならず全国を商圏に営業展開。
自動車総連の高倉明会長も「ベアだけ見れば中小が大手を超えるようになったが、定昇にも焦点を当てないと賃金格差は縮まらない」とし、グループ会社や下請け中小の底上げに軸足を移す。
自動車分野のティア1(1次下請け)に提案し、採用の幅を広げることが重要だ」 ―注目している欧州市場の拡大に向けての取り組みは。
4年ほど前、笠原社長が「下請けに甘んじず、何かを変えよう」と同キャラのデザイン作成を外部に依頼。
一方、春闘相場をリードしてきたトヨタ自動車労組は今春闘でベア要求額を示さず、グループ企業や下請け企業の労使が自主的に賃金を決めることで「トヨタ超え」を促す。
連合は中小が賃上げ原資を確保するためにも、下請け企業に不利になりがちな取引慣行の是正に取り組む重要性を訴える。
私は下請けという言葉が嫌いで、1号機は自社で生産するが、その後は一緒になってつくり、売り、利を得ていくアライアンス戦略が当社の方針だ。
これまでの配送においては、下請け・孫請け・3次請けなど、多いところでは7階層までの現状があった。
オーナーからの代金回収に向けた訴訟なども提起していたが、下請け会社への支払いにも支障を来す事態となり、事業継続を断念。
利益確保のために大手電機メーカーなどの下請けを始めるも、納期が厳しく、連日残業続き。... 「もう下請けはしない。
創業者で前代表の永井敬一氏が培った人脈をもとに、大手システム開発業者の下請け業務を中心に手がけ、直近の18年2月期には年収入高約10億4100万円を計上していた。
指定してきた受け渡し場所で逮捕されたが、犯人はこの原発の電力会社の関係会社の下請け従業員だった。 ... ただ、担当役員に管理責任はきちんとおわびしながらも、犯人は電力の関係会社の下...
