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「初心者の運転手でもタイヤの問題をすぐ把握できる仕組み」という。

横浜ゴムは、開発中のタイヤ空気圧遠隔監視システム「TPRS」に使うセンサーの実証実験をゼンリンと始めた。... 実験用車両のタイヤの内面にセンサーを取り付けて日本各地を走行する。... 車両・タイヤの...

東北大はクローラー型と特殊タイヤ型、飛行ロボット(ドローン)の3機体制を敷き、空中と地上から情報収集できる強みを存分に発揮した。

「日本企業に合った制度改革」(江上茂樹HRX推進・基盤人事統括部門長)により、激変する環境変化に対応し、タイヤの利用データの活用といった新分野の開拓・拡大を盛り込んだ中期経営計画の達成...

ブリヂストンは日産自動車が8月に発売した小型車「ノート オーラ」の新車装着用タイヤとして「トランザT005A」を納入した。タイヤ表面のトレッドゴムとタイヤの骨格部分に転がり抵抗を低減...

4輪のタイヤの能力をバランス良く引き出すことで、安全・安心で快適な走りを提供する。 ... 従来より前輪への負担を軽くしたことで、4輪のタイヤの能力を最大限引き出すことが可...

クローラー型と特殊タイヤ型、ドローンの3台体制で挑み、空中と地上から調査した。

東北大はクローラー式と特殊タイヤ式の地上走行ロボ、ドローンの合計3機体制にした。

ブリヂストンは23年までの中期経営計画でタイヤ関連サービスやソフトロボティクスといった新事業の拡大を掲げており、関連組織を新たに編成する場合などでジョブマッチング制度を活用する方針。 ...

クーペモデルではコイルスプリングやショックアブソーバーの制御を最適化して、タイヤの接地感を高め車両応答性や旋回性能を向上した。

非タイヤ事業の狙いは、収益基盤の多角化だけでない。 新事業の知見が、タイヤ開発に役立つ可能性に期待を寄せる。「非タイヤ領域があることで、タイヤ領域だけでは狙えない成長を描ける」。&#...

オートバックスセブンは、子会社バックスブーツ(千葉県印西市)が運営する店舗「ジョイフル車検・タイヤセンター」の名称を「オートイン車検・タイヤセンター」に変更し運営を始めた。... オー...

タイヤ駆動部をインホイール構造にしてユニット化。... モーターを一回り大きな円筒の中に入れ、スポンジ素材のタイヤを付けてタイヤ駆動ユニットとした。... このタイヤ駆動ユニットを組み替えて機体の骨組...

同社はタイヤのサステナブル原材料比率を50年に100%とする計画を掲げる。

タイヤホイール内部にモーターなど電気自動車(EV)の駆動・制御に必要な機能を集約。

日本ミシュランタイヤは自社のタイヤレスキューサービスで、トラック運転車ら利用者の連絡の手間を軽減するスマートフォン向けアプリケーション(応用ソフト)「MRN GO」を...

住友ゴム工業は、スズキが9月に発売した軽自動車「ワゴンRスマイル」向けの新車装着用タイヤとして、「ダンロップ」ブランドの「エナセーブEC300+」を納入した。独自の低燃費技術を活用したほか、タ...

住友ゴム工業は、2030年までに国内のタイヤ販売店での年間のプラスチック使用量を19年比45%(約53トン)減とする目標を公表した。展示用タイヤの日焼けなどを防ぐラップ巻きの削...

横浜ゴムは、夏タイヤ「ブルーアース Es ES32」を10月1日に発売する。夏タイヤ「ECOS ES31」の後継モデルで、刷新は8年ぶり。タイヤ表面のトレッドパターンを変えて性...

タイヤの長寿命化や低燃費化など高付加価値化につながるゴム物性値を予測可能にする。... やはり人の手が介在しないとタイヤにならない」(網野エグゼクティブフェロー)という。... タイヤ...

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