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インドネシアはMPV、タイはピックアップトラックが売れ筋だが、政府のエコカー優遇策で小型車市場が拡大。

現在はピックアップトラックが売れ筋だが、経済成長に伴う購買力の底上げもあり小型車市場が伸びる見通し。

ピックアップトラック「ハイラックス」とスポーツ多目的車(SUV)「フォーチュナー」の供給体制を整備し、中南米の需要増に応える。

マツダは21日、タイの工場でピックアップトラックの生産を再開した。... タイ工場では10月11日に操業を停止しており、ピックアップトラックは約40日ぶりの再開。... ピックアップトラックは当初から...

同子会社はミニバン「オデッセイ」やスポーツ多目的車(SUV)、ピックアップトラックを生産。

トラックとピックアップトラックの2ラインのうち、トラックの生産を再開。ピックアップは28日の生産再開を見込む。 ... いすゞはトラックを10月12日、ピックアップは10月11日の夜勤から操業...

トラックは小型「エルフ」のプラグインハイブリッド車(PHV)のほか、中型、大型まですべてをラインアップして展示する。... このほか9年ぶりに全面改良して9月にタイで発売したピックアッ...

ピックアップトラックなどの一部仕様品を除き生産する。... ピックアップトラックを生産するラインの再稼働は未定。

乗用車、ピックアップトラックともに全車種の生産を始める。

日本を拠点とした商用車事業、タイを中心としたピックアップトラック事業に、新興国向けの商用車事業を加えた「グローバル三極体制」を確立することを柱とする。新興国市場に適合させた廉価大型トラック、小排気量デ...

一方、ピックアップトラックの生産再開は未定。

タイ国内向けの車種に加え、日本向けの小型車「マーチ」や中近東に輸出しているピックアップトラックなどの生産が影響を受けている。

【節目の商品】 いすゞ自動車がタイで10月上旬に発売する新型ピックアップトラック「D―MAX」は、開発面で節目の商品となる。同社は2010年4月にピックアップトラックの開発主体を日本...

一方、JFEスチールは440メガパスカル級の高張力GA(合金化溶融亜鉛メッキ)材「ユニハイテン」が、いすゞ自動車の新型ピックアップトラック「D―MAX」のフードに採用された。

いすゞ自動車がタイでピックアップトラック事業の強化策を相次いで打ち出している。... 【新モデル披露】 「『新世代ピックアップトラック』と呼ぶにふさわしいモデル。... 日本ではトラ...

いすゞ自動車はタイで生産する輸出用ピックアップトラックの部品の現地調達率を現行の70%から2年後には90%に高める。... ピックアップトラックは新興国を中心に需要が拡大し、競争も激化...

【バンコク=後藤信之】いすゞ自動車は29日、180億円を投じてタイにピックアップトラックの新工場を建設すると発表した。... 同社にとってピックアップトラックは売上高全体の3割程度を占める主力...

現在はピックアップトラックやスポーツ多目的車(SUV)などで構成する新興国戦略車「IMV」向けを中心にガソリンエンジンとディーゼルエンジンを生産している。

「同センターから新興国向けの低コストトラック用部品の輸出を始めた。... 従来はピックアップトラックと同じバイヤーが部品を調達していたが、年内にトラック専任の購買部隊をつくる。フロント・リアアクスル&...

ピックアップトラックやスポーツ多目的車(SUV)で構成するIMVは、現在までに5車種を11カ国で生産、140カ国で販売。

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