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記事検索結果
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同港区内に組み立て工場を持つコマツも「港湾の能力が高まれば、旧ソ連各国やアフリカなど、現在、横浜港から出荷している建設機械を常陸那珂港区から直接出荷できる」(小川啓之執行役員茨城工場長)...
世界で最も深いとされるマリアナ海溝は水深約1万1000メートル。... 深海生物は水深1000メートル―2000メートル程度に多く生息し、高い水圧と低酸素濃度(酸素濃度は海面の海水に比べ3分の...
また、神戸港が国際戦略港湾に指定され、水深拡大工事が加速するなど、大型タンカーの着岸が可能なインフラ整備も期待されている。
ボートが始点―終点間を「理論値と、実際のボートの動きとの誤差が50センチメートル以内」(川島隆史コデン技術部次長)の高精度で自律走行し、水深などを計測する。
また州北東部のマドゥラ島に、大型コンテナ船が入港できる水深15メートルのタンジュン・ブル・パンダン国際港を整備中だ。
【横浜】鶴見精機(横浜市鶴見区、立川道彦社長、045・521・5252)は、水深3000メートルの深海で水温や塩分濃度を測定できる海洋観測フロート「ディープニンジャ」を完成した。......
海洋研究開発機構とハワイ大学は東京大学、ベルギー・リエージュ大学と共同で、約10万年前から約2万年前の最終氷期が終わり現在の間氷期に向かう最終退氷期初期(1万7500年から1万5000年前&#...
また水深16メートルの岸壁を持つコンテナバースが09年に完成、クレーンなどの設備投資計画も進む。 ... 神戸港では水深16メートルの岸壁の耐震補強を伴う工事と航路整備が年度内に完成。スーパー...
また、一般的な異形ブロックを積み上げる離岸堤工法は水深5メートル程度までが限界だが、同製品は箱形躯体を分割し、積み上げて杭固定するため同15メートル程度まで対応できる。
アジアが世界一の製造・消費地域へと変わる中、中国や韓国は国際ハブ港の構築を目指し、大型船時代に対応できる大水深バースや自動化ターミナルの整備、24時間稼働化などを進めてきた。... まず、超大型船の寄...
室戸沖2200メートル、水深344メートルから取水した海洋深層水を独自技術で脱塩処理し、天然の海洋深層水のミネラルバランス(マグネシウム3対カルシウム1対カリウム1)を維持。
期待される石油ガス埋蔵量が大きいこと、水深約1100メートルと掘削の技術的難易度が高いことから75%案件で採択した。
水路や水深、潮流の速さ、危険物、航路標識などが記された海図は、船舶の航海に不可欠なことからで、一定以上の大きさの船舶には備え付けが義務づけられている。
断面50ミリ×50ミリメートルのテストピースによる基本性能試験で圧縮、引っ張り、せん断それぞれの相対変位量25ミリメートルに対応し、変形状態でも水深50メートルに相当する0・5メガパスカルの...
北海道大学や東京大学などは、アザラシが水深150メートル以上の深さからあおむけになり“落ち葉が落ちるように”らせん状にゆっくり沈みながら眠ることを初めて発見した。... この潜水方法で、シャチやサメな...
