海外コロナ禍や半導体不足による自動車減産の影響はあるものの、全体の需給はタイトな状況が続いている。

”背伸び”拡大路線から脱却 2018年6月まで日産自動車の取締役会の開催時間は平均20分足らずだった。... コロナ禍、半導体不足に伴う販売影響が読めな...

世界的な半導体不足が長引く中、米自動車大手2社がそれぞれ提携を通じ、調達難の改善を目指す。 ... ルース社長は、自動車の機能高度化に伴い、「今後数年で、半導体が(...

19日に示した約55兆円規模の経済対策では、自動車や半導体など産業や国民生活への影響が大きい分野を中心に大規模な財政出動を伴う施策を打つ。 ... 世界的な半導体不足が続く...

建設機械や電機向けは好調、船舶用も横ばいながら、アジアのコロナ禍や半導体不足の影響による自動車の減産、建設需要の減少が響いた。 ... 用途別では自動車が同22・2%減となる...

製造業では自動車需要が増えたほか、半導体装置向けの設備投資も伸びた。... 【半導体不足、長期化も】車・機械・電機、減産やむなし 半導体をはじめとする部品・部材不足の影響も各業界に依...

半導体不足などに伴う自動車の減産を背景に9月に急落したが、同じ貴金属に分類される金の相場が急伸したことを受けて割安感が生じ、買いが集まっている。直近では、自動車大手で半導体の確保が進みつつあると伝わっ...

主要樹脂の国内出荷は、自動車減産の影響が出てきた。... 石化協の和賀昌之会長は、「自動車の減産影響は9月以降に顕著となった。半導体不足解消後に自動車は生産をばん回する方針のため、その通りに進めば石化...

輸出は半導体不足や東南アジアからの部品調達難で自動車輸出が大幅に落ち込んだほか、中国経済の減速で対中輸出が低迷し、大幅減少となった。... 自動車も東南アジアでの部品調達が進み始めており、プラスに働き...

マツダは17日、自動車生産のボトルネックになっている特定の半導体について、汎用性の高い半導体への切り替えや調達先の複数化に取り組んでいることを明らかにした。同日、同社役員とのオンライン懇談会...

特殊鋼7社の2022年3月期連結業績予想は自動車、産業機械を中心に鋼材需給が逼迫(ひっぱく)する中、全社が増収で、経常損益は4社が黒字転換し、3社が増益の...

【神戸】伝動ベルトメーカー各社が半導体不足や原材料高騰のあおりを受けている。コロナ禍が落ち着き、2021年4―9月期の業績は改善したが、納入先の自動車メーカーが半導体不足...

半導体不足や新型コロナウイルス感染症拡大の影響による東南アジアからの部品供給不足によるもので、国内4輪車工場の停止は4月から8カ月連続。 ... 海外でも主力のインドで10...

同ロボットで高シェアを握る川崎重工業は21年4―9月期決算で「世界的な半導体の不足解消に向け、搬送ロボットの需要が拡大している」(山本克也副社長)ことが業績の押し上げ要因になった。&#...

軸受メーカーは半導体不足やコロナ禍による自動車減産のあおりを受け、軸受事業の回復が減速している。... 自動車メーカー向け軸受の売上高依存が高いため、想定外の自動車減産が...

そのため「上昇トレンドに変化はないが、半導体不足などの影響に注意は必要」(大手メーカー)と指摘する。 ... 考えられるのが半導体不足の影響だ。... 半導...

夏場の新型コロナウイルス感染症の第5波に加え、半導体不足などによる自動車減産で個人消費や設備投資が押し下げられた。... 電力不足による生産停滞や巨大不動産会社の破綻リスクを抱える。... 半導体など...

半導体不足による自動車減産の影響が鉄鋼にも出ているものや、秋需が期待ほど盛り上がらなかったこと、業種により好調不調があることが大きな要因とみられる。 ... この要因に関し...

帝国データバンク横浜支店は、日産自動車グループ8社と取引がある一次・二次サプライヤーのうち、79・1%で直近決算が減収したという調査結果をまとめた。... 新型コロナウイルス感染症や半導体不足...

半導体不足や新型コロナウイルス感染拡大による完成車メーカーの減産長期化、想定を超える資材価格高騰という「誤算」が重なり、2022年3月期連結業績予想の下方修正が相次いだ。... 8月以降、トヨタが東南...