記事検索結果

タダノ、車両搭載型クレーンを全面改良−燃費25%低減（2008/1/31）

ゼストはブームに高張力鋼板を採用。

八雲製作所、自動車部品に参入−ハイテン加工設備を導入（2008/1/30）

自動車業界で使用が拡大している高張力鋼板(ハイテン材)を加工できるように、サーボプレス機を導入した。

新日本金属、スチール製パレット・スキッドの製造開始（2008/1/30）

物流機器事業を強化する一環で、板厚1・6ミリメートルの高張力鋼板(ハイテン材)を使い、軽量かつ高強度な製品を供給。... 鋼材には板厚1・6ミリメートルの高張力鋼板を用いたことで、軽量...

東亜工業、ハイテン用プレス機を米工場に増設（2008/1/30）

軽量で強度の高いハイテン材(高張力鋼板)加工用に加圧能力3000トンと800トンのトランスファープレス機を導入した。... TOAの07年12月期売上高は、96億円(前年度比3...

JFEスチール、独ティッセンとハイテンを開発（2008/1/28）

JFEスチールは、提携する独ティッセン・クルップ・スチール(TKS、ノルトライン・ヴェストファーレン州デュイスブルク)と、高張力鋼板(ハイテン)を共同開発した。引っ張り...

具体的には、自動車向けの特殊鋼バネやハイテン(高張力鋼板)が、どのくらいの規模になりそうなのかを予測し、これを元に判断する」 ―海外進出についての考えは。 ... 『次...

日立金属、プレス金型の寿命を倍にする表面処理技術開発（2008/1/25）

高張力鋼板(ハイテン)など高強度の鋼材を冷間プレス加工するための金型が対象。... 同社では張力1平方ミリメートルあたり530メガパスカルのハイテンを使用した打ち抜き寿命試験を実施。厚...

車窓・開発者は語る/パレット−スズキ・大西伊知郎氏（2008/1/25）

スライドドアは重くなるが、高張力鋼板の多用などで車両全体を軽量化。... 新開発の低床プラットフォームで地上高340ミリメートルと乗り降りしやすい。室内高はクラストップの1365ミリメートル。

鬼怒川ゴム、車体シール部品を増産−九州工場のライン増設（2008/1/11）

同工場の「売上高は現在の年間35億―40億円程度から60億円以上に増える」(関山定男社長)見込み。 ... 車体骨格のユニプレスは、06年に高張力鋼板(ハイテン材...

先進国で進む環境規制強化−車部品も燃費向上がキーワード（2008/1/4）

【小型・軽量化】車体骨格では、通常の鋼板より薄くて強度を保てる高張力鋼板(ハイテン)をいかに活用するかが燃費を向上させるキーポイントといえる。 ... さらに、ユニプ...