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記事検索結果
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エコカー減税の恩恵があるとはいえ「小さい車ほど燃費がいい」という常識を覆したHVの台頭に、軽自動車メーカーは戦々恐々としている。... ホンダの伊東孝紳社長は軽自動車事業のテコ入れの必要性を強調する。...
ホンダの同11・8%増、日産自動車の同41%増と比べて伸び率は低い。... 【部品各社、“トヨタ頼み”脱却−現地社に本格アプローチ】 トヨタ系列の部品メーカー各社にとっても中国...
日本自動車工業会(自工会)の青木哲会長(ホンダ会長)は17日の定例会見で、民主党が政権公約で掲げた「製造現場への派遣を原則禁止」について「中小部品メーカーに大きなインパ...
ハイブリッド車(HV)など次世代エコカーの本格普及期入りをにらみ、部品メーカー各社が業態転換や業容拡大を模索する中、八千代も2009年度から栃木研究所(栃木県さくら市)...
ホンダ系部品メーカーが、次世代自動車向け部品開発を加速する。... モーター部品は電機部品メーカーも生産し「車向けに参入する可能性がある」(田中精密首脳)。... 部品各社は軽量化や新...
【タイに購買拠点】 完成車、部品メーカーが海外調達を加速している。... 現地メーカーとの取引を増やし、安価で品質が安定した部品の調達につなげる。 ... 【部品を共通化】 ホ...
自動車エンジン部品メーカーのリケンが被災し、車メーカーの生産が一時ストップする緊急事態に発展。... この教訓を生かし、部品メーカーのリスク管理や部品の2社発注化、在庫管理などについてきめ細かく見直し...
【4輪車と大違い】 「すごい量のスクーター部品がインド向けに出ている。4輪車と大違いだ」と、2輪向け骨格部品を生産する大手部品メーカー幹部は舌を巻く。... 2輪は02年4月に現地メーカーとの...
主要取引先のホンダなど、完成車メーカーに次世代部品として提案する。 ... 電池など追加部品のコスト増を吸収するため、部品メーカーには既存部品のコスト低減も要求される。 HVが本格普及...
ホンダ系部品メーカーがモノづくり改革を加速する。... テイ・エステックは北米向けシートフレーム部品の内製率を70%から90%に引き上げる考え。... テイ・エステックは生産コスト低減...
11年に全面改良時期を迎えるホンダの世界戦略車「シビック」への対応で完了する。 ... 【勝負の時】 エコカー時代到来で部品が変わり、中長期で業態転換を迫られる部品メーカーもあるが「骨...
トヨタ自動車とホンダは10年3月期連結決算を上方修正。ホンダは営業利益を期初見通し比7倍増の700億円に上方修正。... 「2番底があるかもしれない」(部品メーカー首脳)との不安はある...
部品メーカーは部品に使う化学物質の詳細を知るため化学メーカーに問い合わせる。... 自動車業界ではホンダが独自システム運用を断念し、10年1月に世界標準システム「IMDS」への参加を決めたことで、主要...
HVはモーターなど部品点数が増える。... ただ、ホンダがHV開発を前倒しし、部品メーカーに開発期間の短縮が求められる。八千代は従来の樹脂タンク単体の開発に加え、今後はフューエルポンプやインジェクター...
部品メーカーなど事業関係者約1500人を招いた会場で、伊東社長は「ホンダの原点」を強調し、所信を表明した。 【経営環境厳しい】 世界経済悪化による車需要の落ち込み、米ゼネラル・モーター...
部品メーカーのディムコ(横浜市西区)や名古屋工業大学なども協力。... 成形品は、すでに電機部品用に複数のユーザーから製品化の要請を受けている。 ... アルミを素材にしたピス...
同社には現在、海外開発拠点で開発した部品を日本の国内メーカー向けに仕様変更するアプリケーションエンジニアが30―35人いる。... エンジンやトランスミッション関連を手がけており、トヨタ自動車や日産自...
部品メーカーが含有成分情報を入力し、完成車メーカーがまとめる。... ホンダは世界各国の環境規制強化を見据え、アジアを含む世界の事業統括会社に現地部品メーカーへのIMDS活用を指示した。国内では2日に...
《部品への波》 自動車メーカー以上に変化が起きそうなのが部品メーカーだ。... 「日本の部品メーカーは強い。... かつてホンダ副社長まで務め、日米の業界に精通する入交氏がリーダーとなり、その...
ホンダも2月が世界生産の底で19万680台(前年同月比42・7%減)。... 【拠点の再編加速】 完成車メーカーの減産で部品メーカーは拠点再編を加速。... 部品メーカ...
