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記事検索結果
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経営戦略部門を拡充して、中長期的な事業構造の変革や先端技術開発などの立案機能を高める。一方、傘下の各事業会社への権限委譲も進めて事業スピードを速める。... 一方で、三菱ケミカルHDから事業会社への権...
6月に就任した勝田善春社長は、BツーC(対消費者)からBツーB(企業間)への事業転換など構造改革を加速化している。... 特徴がある製品を製造したい」 ...
鉱山機械の消耗部品事業を手がける豪ブラッドケンの買収が控え、コマツと同様に鉱山機械事業の拡大に向けた戦略作りが求められる。... 同社は原子力事業や送配電事業の再編など経済産業省が検討中の経営改革案を...
【“工夫”がカギ】 エネルギー事業の中でも、特に成長が見込まれるのが液化天然ガス(LNG)だ。... 価格変動に左右されにくい事業構造の追求にも余念がない。例えば、北...
柴田は「日本郵船の始まりはコンテナ船事業。... 同事業の統合会社により、年間1100億円のコスト削減効果を見込む。統合までの2年間で、さらなる効率化による、筋肉質な事業構造への改革が求められることに...
事業構造の多様化を進めるほか課題解決型の提案営業や産業用などのLPガス販売を強化する。26年度には売上高に占めるガス以外の事業を15年度の約2割から5割に引き上げる。 ... グルー...
日本郵船が事業改革の柱として強化している自動車物流事業。... 海運市況が低迷し、事業改革が迫られる中、船などのハードに頼らず、知恵やサービスで勝負している事業は何か、と社内を見回した時、自動車物流事...
海運会社において、海洋事業は主力と言える事業ではない。... 事業構造を見直す中で、一つのプロジェクトの契約期間が長く、安定的な業績が見込める海洋事業の強化は、経営戦略の柱となった。 ...
2020年度に、自動車関連事業の売上高を約半分に高める目標を掲げるJVCケンウッド。事業構造改革の波は生産現場にも及んでいる。... (政年佐貴恵) ...
日本郵船、商船三井、川崎汽船は31日、コンテナ船事業を統合すると発表した。... 3社は事業統合で、競争力の強化や運航の効率化などを推進。... 事業構造の改革が迫られる中、競合関係にあった3社が、主...
(編集委員・宇田川智大) 【廃炉の原資捻出】 東電の事業構造改革について検討する有識者会議「東京電力改革・1F問題委員会」が25...
富士通は27日、懸案の事業構造改革に関し、2017年3月期までにおおむね達成できる見通しを示した。... 構造改革費用は17年3月期に450億円を予定。... 構造改革費用は16年...
同子会社の高田克美社長が同日、都内で初めて会見して「培ったノウハウを携帯端末だけでなく、サービスや異業種向けに展開したい」と、事業構造改革を加速する考えを説明した(写真)。... また...
JR九州はJRグループの中でも、鉄道以外の収益が5割を超える、異色の事業構造が特徴だ。... 今後は、事業の多角化で収益性をどこまで高められるかが、カギとなる。... 訪日外国人の集客や中国・上海の外...
資産売却や事業再編を進めて費用を捻出させる方針だが、柏崎刈羽の停止が続けば、さらに踏み込んだ事業構造改革が必要になる可能性がある。... 有識者会議も新潟県内の情勢を踏まえ、外部との事業統合や経営統合...
事業構造改革をどう進めるのか。... ◇ ◇ ―車載関連事業の状況は。 ... 事業構造を変えて収益を拡大したい」 &...