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記事検索結果
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一方で「自動車や造船は日本の基幹産業だが、今後の拡大が見込めない」(大日社長)という危機感があった。... これまで事業部ごとに製品カタログを作るなど、企業イメージに統一感がなかったと...
この危機感を解消するため、2012年度に始まったのがモノづくり人材の育成・再教育に資する実践的プログラム「金属・材料工学」だ。
角元氏は取り組む視点として「健全な危機感」を挙げ、財政健全化について「危機感を持ちながら、いますべきことに着実に取り組む社会を目指したい」とした。
一方、航空業界は危機感を募らせる。... 29日の東京株式市場で日経平均株価はオミクロン株の出現で、コロナ感染拡大による景気への不透明感から続落スタート。... 野村証券投資情報部の沢田麻希課長代理は...
三菱鉛筆 人事部長 斎藤茂樹氏 快適な環境抜け出し成長 三菱鉛筆は滑らかな書き味の油性ボールペン「ジェットストリーム」など、機能...
世界市場で日本メーカーの存在感があるパワー半導体やマイコンを主に想定し、工場の競争力強化を狙う。 ... 政府・与党幹部は「これまでの日本の産業政策では、日本は遅れてしまう...
次世代車のニーズ先取り 自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)による100年に一度の大変革を迎え、技術や市...
日立化成は世界1、2位の半導体材料を複数持ち、車載電池材料や自動車バックドアモジュールでも存在感がある。... あるのは強い危機感だ。技術で勝ち、世界で存在感を高めるには、デジタル変革(DX&...
新型コロナウイルス感染拡大で、デジタル化の遅れが露呈するなど「日本の弱点が明らかになった」と危機感をあらわにする。
「2兆円を切り、市場が縮んでしまった」と危機感を示すのは、NECキャピタルソリューション社長の今関智雄さん。
