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またワイヤハーネスは自動車メーカーからのコスト低減要請が厳しく、脱落者を出さない「護送船団方式」が常態化した。 ワイヤハーネスを巡る日本企業の談合に対しては、海外の競争当局も厳しい姿...

主力のワイヤハーネス(組み電線)は手作業の多い労働集約産業。

約4500万円を投じて自動車用組み電線(ワイヤハーネス)を製造する現地企業の経営権を取得し、古河電工が運営する設計会社との連携を深める。

古河電気工業は中国から日本向け自動車用組み電線(ワイヤハーネス)などの輸出を2012年3月末をめどに取りやめる。

今後は安価な労働力と広大なアフリカ市場を見据え、ワイヤハーネス(組み電線)などの自動車部品や完成車メーカーの進出が見込まれる。

南米では総額20億円ほどを投じてブラジルなど2カ国でワイヤハーネスの新工場を建設する。... ワイヤハーネスは手作業が多い労働集約型産業。... 電線大手では住友電気工業も中国やベトナムでハーネス部品...

【磐井技研/ハーネス検査器】 磐井技研(岩手県一関市、渡辺士郎社長、0191・31・8401)は自社開発したワイヤハーネス検査器「プロチェッカー」を出品する...

コルゲートチューブはワイヤハーネスなどを熱から保護するチューブで、自動車向けでは樹脂製のタイプが多い。

創業当初は歯科材料などを手がけていたが、今はワイヤハーネス(組み電線)、電線、太陽電池用ユニットがメーン。

当面はハーネスなど制御盤部品の加工を行い、12月をめどに制御盤の組み立てを始める。... 年内に社員2人を新たに雇用するとともに、自宅でハーネス加工などの内職を行う15人も雇用する計画。

自動車用組み電線(ワイヤハーネス)や光ファイバーなど、旺盛な海外需要を取り込むために高水準で投資を継続する。

日立電線はGMのEV「シボレー・ボルト」向けに耐熱性に優れた高圧電源ハーネスの供給を始めた。... ワイヤハーネスは主流の銅製をアルミニウム製に替えると2―4割軽くなる。住友電工はアルミ製ハーネスをト...

「ワイヤハーネス(自動車用組み電線)の利益率は過去最高(6・7%)だった」と住友電気工業の松本正義社長。

米TRW、前輪用EPB開発 (2011/4/12)

また、後輪にEPBを装着した場合よりも、ワイヤハーネスを短くできるため、コスト削減も可能。

近年、ワイヤハーネスなど海外移管が進むパーツ事業からは段階的に撤退する一方、研究機関などと連携し、温湿度を正確に制御する精密空調機などの完成品の生産比率を高めてきた。

ブレーキやピストン、ハーネスなど9アイテムについて、それぞれチームを組み、材料や設計変更、代替生産などを検討する。

同社はワイヤハーネスや建機運転席の組み立てを手がける。

住友電気工業は東北地域に自動車、電機向け電線、ハーネス工場を多く抱えており、すべての工場で生産を停止した。

最新版では業界で初めて電気配線(ワイヤハーネス)を含めた組立工程の検証を可能にするとともに、一つの3次元モデルをもとに色や形など複数のバリエーションを検証できる機能を搭載。... ハー...

リチウムイオン電池の電極材や自動車用ワイヤハーネス(組み電線)などへの利用が期待され、4年後に1億5000万円の売り上げを見込む。

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