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記事検索結果
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トヨタ自動車が新しいエンジン生産ラインを開発する背景には、設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー」(TNGA)と海外での現地生産の進展がある。... トヨタは、それとと...
トヨタはこれを世界標準ラインとし、海外工場にも展開する。... トヨタは設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー」(TNGA)に基づく新開発のエンジンを16年以降に投入す...
【TNGA定着、成果の年】 ―2015年に設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」を反映する第1弾車種を投入します。... トヨタとしては...
トヨタが17年ごろに発売を予定するカムリの次期モデルは、新設計思想「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー」(TNGA)を、エンジンや変速機などを含めて全面適応する第1号車種。....
ただトヨタ自身におごりはない。... 規模を追うのではなく持続的な成長を強調するトヨタ。... 部品の共通化を推進する設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)...
トヨタは部品の共通化とモジュール化を進める設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」を推進。... これまで、AT用摩擦材についてはトヨタとアイシン・エィ・ダ...
例えばトヨタのシェアが高くない欧州ではトヨタ以外をどう増やすか。... また新興国では人件費が高まっており生産設備の自動化を急がざるを得ない」 ―トヨタ自動車の部品共通化を軸にした設...
トヨタは部品共通化を推進する設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」によって部品の共通化を進める。... トヨタ以外向けも含めると20種類以上ある。... ...
「以前はなかなか進まずもどかしかったが、これからはトヨタの部品共通化を進める設計改革『トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)』に合わせて一気に進む。... トヨタが1...
【魅力探る】 最近、トヨタ役員の自宅に他社製の車が止まっていることが増えた。... トヨタが新たな競争力の「憲法」として位置づけているのが、設計改革と部品共通化による製品力向上策「ト...
トヨタ自動車は2014年1月1日付の機構改革で、部品共通化の取り組み「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」の推進強化を狙いに調達本部内に「調達企画・TNGA推進部...
トヨタ自動車が2012年4月に発表した「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」はその一例で、商品力強化と開発効率向上の両立がうたわれている。
トヨタ自動車は商品競争力向上のための設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」に基づく新エンジン3機種を2016―17年に投入する。... 現在のトヨタのエン...
タイ、インドネシア、アルゼンチン、南アフリカ共和国で生産し、グローバルに供給する。... 巻き返し策として期待されるのが、設計改革による部品共通化の取り組み「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ...
トヨタ自動車が進める設計改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」でベースとなるプラットフォーム(車台)の概要が決まった。... ただ、トヨタは世...
トヨタ自動車は27日、設計改革による部品共用化の取り組み「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」で共用化の範囲を拡大することを明らかにした。... 取り組みの進め方...
一方、部品共通化で量がまとまった時に、よりコスト競争力を出せる革新的なラインを13年度から開発する」 【記者の目/新ライン構築競争力を左右】 部品の共通化...
TNGAとはトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー。トヨタがいいクルマづくりの一つの解として着手した新しい開発手法だ。... 部品共通化に取り組むのはトヨタだけではない。
(5回連載) ―部品を車種間で共用する「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」を導入します。... これはトヨ...
