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記事検索結果
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求めやすい価格でスライドドアを実現するため、フロントとスライドドアは軽ハイトワゴン「スペーシア」、リアはワゴンRと共通化した。... ハイトワゴンと比べて全高が低い軽ワゴンでの設計は難しい。... 【...
前年の低水準からの反動増が最大の要因だが、スーパーハイトワゴン系車種の根強い人気やダイハツの「タフト」など新型車も好調だった。
20年度下半期はスライドドア付きで車高が高い「スーパーハイトワゴン系車種」が人気だったが、新型コロナによる前半のマイナスを挽回できなかった。
【商品・原価企画本部四輪商品第一部チーフエンジニア 永田和夫氏】 コンパクトハイトワゴンの先駆者として新市場を切り開いた「ソリオ」を「ソリオ バンディット」とともに5...
スズキは25日、ハイトワゴン型の小型車「ソリオ=写真」「ソリオ バンディット」を全面改良し、12月4日に発売すると発表した。
アシュワニ・グプタ三菱自最高執行責任者(COO)は「当社にとって軽自動車は国内販売の半分以上を占める分野であり、市場として激戦区であるスーパーハイトワゴン市場でドライバーの気持ちに応え...
エヌワゴンはホンダの主力軽「N―BOX(エヌボックス)」より一回り全高が低く、「ハイトワゴン」と呼ぶクラスに入る。
エヌワゴンはホンダの主力軽「N―BOX(エヌボックス)」より一回り全高が低く、「ハイトワゴン」と呼ぶカテゴリーに入る。
「軽自動車の(車高の高い)『ハイトワゴン』領域で他に負けない商品力が付いてきた」と自信をみせるのはスズキ取締役常務役員の長尾正彦さん。
ダイハツ工業も次期「タント」の方向性を示すコンセプト車を出展しており、人気の軽ハイトワゴン市場は三つどもえの激戦が予想される。
ホンダは21日、軽自動車「Nシリーズ」第4弾となるハイトワゴン「N―WGN(エヌ ワゴン)=写真」を11月22日に発売すると発表した。... ハイトワゴンは軽自動車の中...
新型軽はガソリン1リットル当たり29・2キロメートルと背高のハイトワゴンでクラストップの燃費性能や内外装の上質感などが売り物で、紫外線を99%カットするガラスなど軽の主要顧客である女性に喜ばれ...
背高のハイトワゴンという軽市場の3割を占める領域で、ダイハツ「ムーヴ」、スズキ「ワゴンR」という競合の看板車種と真正面から勝負することになる。 ... 売りはガソリン1リットル当たり...
燃費はガソリン1リットル当たり29・2キロメートルと背高のハイトワゴンではダイハツ「ムーヴ」の同29キロメートルを上回り同クラス最高。... 両社は共同開発の第2弾としてハイトワゴンよりさらに天井が高...
三菱自は水島製作所で日産と共同開発する今夏投入の軽自動車「eKワゴン」の次期モデルと、同モデルの日産へのOEM分に加え、14年1月にも投入する第2弾となるスーパーハイトワゴン(超背高タイプ...
ハイトワゴン中心の4車種の今の構成は変わらないが、商品力をアップし、16年度に(11年度9%の)シェアを12%に増やす」 ―12年度の新車販売予測は4...