記事検索結果

産業春秋/東京駅開業の日、新たな成長の「起点」に（2023/12/20 総合１）

東京駅は今や1日約4000本が発着、約35万人以上が乗降する巨大ターミナルに発展した。

近鉄、名古屋―湯の山温泉間で足湯列車休みの日に一息（2023/12/4 中日本）

運行区間は近鉄名古屋駅―湯の山温泉駅間の直通運転で、近鉄四日市駅(同四日市市)でも乗降可能。

ニュース拡大鏡/関西鉄道系各社、訪日客向けサービス拡充（2023/12/1 生活インフラ・医療・くらし２）

再開に合わせて近畿日本鉄道の大和西大寺駅でも乗降できるルートに再編して1日5往復する。

東京・大田区など、自動運転バス公道実証羽田空港周辺を走行（2023/11/7 自動車・モビリティー）

一般乗降は18、19の両日のみ。

トヨタ、「クラウン」の新型セダンを13日発売乗り心地・走り追求（2023/11/6 自動車・モビリティー）

ロングホイールベースとボディーを大きくし、運転手付きの車「ショーファーカー」として後席のゆとりや乗降性を高めた。

トヨタ、「クラウン」新型セダン13日発売乗り心地と走り追求（2023/11/2 総合１）

ロングホイールベースとボディーを大きくし、運転手付きの車「ショーファーカー」として後席のゆとりや乗降性を高めた。

いすゞ、EV路線バス車室段差なくし転倒防ぐ（2023/10/26 自動車・モビリティー）

ディーゼルエンジンを搭載した従来のノンステップバスと同等の乗降性を確保しつつ、電動化によるレイアウトの自由度を生かして車室内後部の段差をなくした。

ステランティス、ジープ限定車を21日発売（2023/10/18 自動車・モビリティー）

毛足が長く高級感のあるプレミアムフロアマットと、乗降時のサポートなどに役立つグラブハンドルを、それぞれフロントとリアに標準装備する。

大阪市、なんば駅周辺整備で来月広場を先行オープン（2023/10/18 西日本）

鉄道各社のなんばエリアの駅の合計で1日約90万人の乗降客があり、人流の変化につなげる。

ドコモ、携帯の通信品質改善へ300億円先行投資（2023/10/11 総合３）

将来需要を見据え、全国2000カ所以上で携帯基地局の新増設、乗降客数が多い全国の鉄道動線で既存基地局を利用した対策を実施。

阪急バスなど、大阪・豊能でAIオンデマンド交通の有償実証（2023/9/29 生活インフラ・医療・くらし）

観光や金融教育などとの融合による利用促進、商業施設や集客イベントなどと連携して乗降場所を設ける。

大地震の揺れ再現鹿島が振動台開発、制震・免震技術提案（2023/9/26 素材・建設・環境・エネルギー２）

天板の大型化で乗降や実験用治具の搭載を容易にしたほか、操作にタブレット端末を導入。

JR東日本水戸支社、常磐線でサイクルトレイン来月から期間限定（2023/9/22 生活インフラ・医療・くらし２）

12月17日までの土日祝日に運行する1日計4本の普通列車が対象で、乗降可能は両駅のみ。

京阪電鉄、京橋駅大階段を広告活用新たな販売収入源（2023/9/20 生活インフラ・医療・くらし）

京橋駅はJR西日本や大阪メトロにも接続し、京阪電鉄で最多の1日当たり約14万4000人が乗降する。

AI新時代/小田急電鉄デジタルツインで街を再現（2023/9/15 モノづくり）

小田急線海老名駅は開発により乗降客が1日当たり12万人を超えるまでになっている。

新明和、アジアで搭乗橋シェア拡大へ技能者不足の解消支援（2023/9/12 機械・ロボット・航空機２）

乗降ドア位置をAIで正確判別、1人で遠隔接続新明和工業が航空旅客搭乗橋事業の技術開発を強めている。... 機体の乗降ドアの2センチメートル手前で正確につながり、乗客はスムーズに移動...

プードゥ、配送ロボの実証成功自動で昇降機乗降（2023/9/5 機械・ロボット・航空機２）

中国プードゥ・ロボティクスの日本法人プードゥ・ロボティクス・ジャパン(東京都中央区、張涛社長)は、同社製のビル配送ロボットをエレベーターとクラウド連携することに成功...

泉北高速鉄道、全国の“鉄道キャラ”デザイン列車来月から運行（2023/8/30 生活インフラ・医療・くらし１）

外装に加えて運転台や乗降扉など内装にもラッピングを施し、行き先によって出発前と到着前の車内放送の声を変える。

新明和、シンガポールで旅客機搭乗橋の遠隔操作を実用化（2023/8/28 機械・ロボット・航空機１）

搭乗橋先端のカメラや人工知能(AI)で、航空機の機種が異なっても乗降ドアの位置を正確に検出する。

適者生存自動車からモビリティーへ(12)デマンド交通への期待（2023/8/2 自動車・モビリティー）

これまでは基本的な時刻と方面が決まっていて、デマンドに応じてこまめに乗降を行うようなセミデマンドが多かったが、最近は、タクシー並みにデマンドに応じて運行するというフルデマンド、さらに前日までに予約とい...

カレンダーから探す

ソーシャルメディア

電子版からのお知らせ

日刊工業新聞社トピックス

セミナースケジュール

イベントスケジュール

PR

おすすめの本・雑誌・DVD

企業リリース Powered by PR TIMES

日刊工業新聞社関連サイト・サービス

日刊工業新聞電子版について

日刊工業新聞社について

日刊工業新聞社ソリューションガイド

マイクリップ機能は会員限定サービスです。