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藤枝は実験用の特注6輪全輪駆動トラックを導入したほか、品質の向上・均一化に向けて、さまざまな改革を主導。

85年に導入した実験用の特注6輪全輪駆動トラックは、同社の開発力を飛躍的に向上させた。

ZFは後輪駆動(FR)車向けの8速ATでは構成部品を直列に並べているが、同じ構造で9速ATをつくると大きくなる。... 後輪に動力を分散するトランスファーケースを追加すれば4輪駆動にも...

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