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記事検索結果
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クリヤマはディーゼルエンジンから排出される有害物質を浄化する尿素SCRシステムタンクの販売を強化する。その主要部材である熱伝導式尿素水識別センサー、モジュールを製造するサンエーの買収に踏み切った。&#...
窒素酸化物(NOx)の浄化には尿素SCR(選択触媒還元)をトヨタとして初採用した。... 【“世界”を前提】 尿素SCRは排ガス浄化装置としては主流。...
窒素酸化物(NOX)低減システムや尿素水の化学反応を利用した尿素SCR(選択触媒還元)システムを搭載し、基準に対応した。
同2800ccタイプは窒素酸化物(NOX)の低減に向けて、アンモニアによって浄化する尿素SCRをトヨタとして初めて採用。... 尿素SCRは欧州勢も採用し、自動車業界の潮流とも言える技...
尿素SCR(選択触媒還元)システムを採用したエンジンを搭載し、窒素酸化物(NOX)の値を低くできる。
現在の尿素水識別センサーの生産能力は月間2000―3000個で、15年1月には1万5000個に高める。... 尿素水識別センサーは、ディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物(NOX)を除...
Cat988Hのフルモデルチェンジ機で、低燃費エンジンを搭載し、排出ガスの後処理装置を装着したほか、尿素SCR(選択触媒還元)システムを導入、2014年基準同等の規制をクリアした。
バスやトラックのディーゼルエンジンが搭載する尿素SCR(選択還元触媒)システムに使う三井化学の高品位尿素水「アドブルー」が日本工業規格(JIS)の認証を取得した。......
コマツは次期排出ガス規制に対応した尿素SCR(選択還元触媒)を搭載したディーゼルエンジンを開発した。... コマツが開発したのは尿素SCRシステムを内蔵したエンジンで、建機のキーコンポ...
コマツは7日、2014年から日本、米国、欧州で一層厳格化する排出ガス規制対応の尿素SCR(選択還元触媒)システムを内蔵したエンジン(写真)を開発し、小山工場(栃...
コマツは2014年から一層厳格化する排ガス規制に対応した尿素SCRシステム(選択還元触媒)を開発し、年内にも米国に投入する。... 尿素SCRシステムは排ガス内に尿素水を噴射し、含有す...
建機メーカーはNOX浄化に尿素SCR(選択還元触媒)を加えたエンジンを採用する可能性が高く、「コストアップは避けられない」(コマツ幹部)。
「ボルボが当社(当時日産ディーゼル工業)を買収した理由は、米国に次ぐ日本の大きな市場性や、東南アジアに販売網を持っていることが背景にあったが、アンモニアでNOX(窒素酸化物&#...
日本液炭(東京都港区、渡辺秀生社長、03・3500・0711)は、ディーゼル車の排ガス処理用高品位尿素水向けの供給容器「テン・ツー・ワン」を投入した。... 同尿素水はドイツ自動車工業...
環境省と国土交通省は14日、新長期規制に適合したディーゼル重量車で、尿素SCRシステムを搭載した車両から窒素酸化物(NOX)が大幅に規制値を超えて排出された問題に対し、原因究明と今後の...
窒素酸化物(NOX)を窒素に還元するディーゼル車の尿素SCRシステムなどに搭載される。... 海外では欧州排ガス規制「ユーロ6」を始め、先進国でNOX排出規制が厳しくなり、建設機械など...
