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記事検索結果
257件中、3ページ目 41〜60件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.012秒)
内訳は普通鋼が同横ばいの1662万トンで、自動車向けが多い特殊鋼は同8・2%減の434万トン。... 普通鋼の内需のうち自動車向けが同23・4%増、造船が同3・7%増、産業機械...
同合金材に対しステンレスや特殊鋼で培った異形圧延技術、コンピューター利用解析(CAE)の技術を駆使。今後、自動車向けなどの顧客ニーズに対応していく。
潜在的な内需は総じて底堅い中、日本製鉄名古屋製鉄所(愛知県東海市)の高炉1基の再稼働が延期されるなど、長期化している自動車減産の影響がいつ解消されるかが焦点になっている。 &#...
自動車向けなどの素形材の営業を20年、ばね事業部で営業部長などを7年務めた後、企画部門で北米事業などの構造改革の青写真を描いた》 「佐藤基行会長(前社長)との“師弟関...
鋼材需要は長期的に世界で増加が見込まれるが、足元はウクライナ情勢をはじめ、部品供給不足や中国のコロナ禍影響から自動車の減産などが長期化。... 自動車向けが多い特殊鋼などで減少幅が際立つ。
鋼種別では普通鋼が同1・5%増えるものの、自動車向けが多い特殊鋼は同7・7%減を予測する。... 1―3月期実績見込み比では全体が1・6%増の微増となり、内訳は普通鋼が1・5&...
市場では特殊鋼メーカーが2021年中に実施した製品値上げがひも付き(大口受注)中心にほぼ浸透している。... 特殊鋼メーカーは電力料や燃料費、物流費など諸コスト上昇に値上げの意向を緩め...
鋼種別では特殊鋼が同19・4%増の181万9800トン、普通鋼は同8・4%増の622万400トンで、いずれも9カ月続けてプラスとなった。特殊鋼は自動車向けが多いことから減産解除後の挽回...
―鋼材受注の約4割が自動車向けです。 「半導体不足による自動車減産の影響はあるが、特殊鋼棒線、超高張力鋼板(超ハイテン)などの需給は逼迫(ひっぱく&...
山特鋼、EV向け軽量・高強度化 山陽特殊製鋼は軸受用鋼で国内シェアトップで、欧州のオバコ、インドの合弁会社を立て続けに子会社化するなどグローバル展開を推...
東北鋼、技術革新のハブ担う 事業構造改革に力を入れる東北特殊鋼。... 「連結売上高の9割を占める特殊鋼事業では、自動車向けが約7割。... ただ半導体関連向けなどの特殊製品は好調を...
―自動車の歯車やエンジンバルブ向け特殊鋼などを手がけています。... 「23―25年頃まで自動車を中心とした特殊鋼の需要は旺盛だ。... 海外とあまりに電力料金が違うと事業がしづらくなる」(水...
工具鋼、カミソリ替刃材など各種特殊鋼を手がける日立金属。電子材料や次世代自動車向けなどを成長ドライバーに位置付ける。... 成長が見込めるのは、xEV(自動車の電動化)向けや...
車・産機支える特殊鋼 世界で存在感 特殊鋼は自動車や産業機械など日本製品の実力を語るのに欠かせない素材だ。... その5、6割程度は自動車向けとされ、エンジン回りと...
三菱製鋼は2023年度にも、電気自動車(EV)軸受用特殊鋼の生産を始める。... 溶鋼温度など鋼の凝固過程での品質向上・安定に向け高度な制御を可能にする。... 三...
大同特殊鋼グループと折半出資していたメキシコ生産子会社を完全子会社化した。北米の日系自動車業界向け製品を現地生産から日本製や中国での外注に切り替え、メキシコ子会社は点検保守と非自動車の新顧客開拓に集中...
【名古屋】大同特殊鋼と愛知製鋼はそれぞれ、自動車向けを中心とする特殊鋼鋼材を値上げする。... 大同特殊鋼は、スクラップ価格の市況に応じて製品価格を自動的に引き上げるサーチャージ制の顧客に対し、10月...
主力の自動車向けのほか、将来は航空・宇宙、医療関係などの異分野参入も視野に入れる。 ... 日本精機は従来、マルエージング鋼を使った金型の入れ子を納入していた。AM装置導入を機に、大...
鋼種別では特殊鋼が同81・0%増の183万7000トンと、自動車向けを中心に大幅な伸びを見せた。 普通鋼は同36・3%増の627万1000トンで、いずれの鋼種も4カ月...
