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記事検索結果
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一般的なタイヤは石油由来の原材料が重量比で約60%を占め、環境性能や安全性能の向上に寄与している。... さらに天然ゴムの長所である低燃費性能と、合成ゴムの強みであるウエットグリップ性能を併せ...
耐摩耗性能と氷雪上性能は従来品と同等を維持。両立が難しいとされる転がり抵抗低減と、耐摩耗性能・氷雪上性能を高い次元で兼ね備えた。... 温度が高い乾燥路面では硬度を硬く保ち、耐摩耗性能と操縦安定性を両...
【相乗効果】 日本では、産業機械生産や溶かした金属やセラミックスを部品や部材などに吹き付け耐摩耗性能など強度を引き上げる溶射で顧客を増やし、業容拡大を進めてきた。
釣り糸に求められる耐摩耗性を重視。... 魚との引っ張り合いを再現して耐摩耗性能に優れている点を確かめた。... 店頭で性能の違いが分かるようにしたい」(福田重人フィッシング部長)とし...
タイヤの接地面を拡大してゴムの量を増やし、ブロックを大型化することで剛性を高めたことで同社従来品SP080と比べ、耐摩耗性能を25%向上させた。接地面積の増加によるエッジの引っかき効果アップな...
住友ゴム工業は27日、耐摩耗性能に優れた高純度天然ゴム「UPNR」を用いたタイヤを2014年にも製品化すると発表した。... 転がり抵抗も低減し燃費性能が改善する。
小径加工は機械的に切削速度を上げにくく、インサートが摩耗しやすい。新製品はCBN含有率を同社従来品比40ポイント増の約95%に高め、耐摩耗性能を向上させた。
同表面近くに、硬さを低下させずに靭(じん)性を高めた特殊層を設け、耐欠損性能を大幅に高めた。... 新シリーズはコーティングなしの「NS9530」と、コーティングを施して耐摩耗性能を高...
低燃費タイヤラベリング制度で定める転がり抵抗性能「A」、ウェットグリップ性能「c」を取得。ナノエナジーシリーズで培った材料基盤技術などを用い、同等グレードとなる同社従来品の「エコウォーカー」より低燃費...
同社の低燃費タイヤ「エコピア」のトレッドゴムに比べエネルギー損失を44%低減し、耐摩耗性能の26%向上に成功した。... 同社は2020年をめどに、同技術を使いエネルギー損失を40&#...
イーグルF1アシメトリック2は欧州グッドイヤーで開発された製品で、燃費性能や耐摩耗性能を落とさずに、ウェットブレーキ性能の高めた。
製造だけでなく、開発時の性能、品質検査にも重点的に取り組む。クラッチの回転軸にかかる力や耐摩耗性能を評価する設備が工場内の至るところに設置されており、4輪車や2輪車を動かして試験する設備もある。...
低燃費性能を高めつつ、高いウェットグリップ性能と耐摩耗性能を実現した。... 低燃費タイヤのラベリング制度では転がり抵抗性能「AA」、ウェットグリップ性能「c」の評価。
(敬称略) 【奨励賞】▽「断面変化穴放電加工CAD/CAMシステムの開発―3次元形状用ポストプロセッサの構築」安澤一樹(阪大大学院)▽「純水...
新たな表面処理技術を活用し、性能を落とさずに、被膜を薄くする。... 耐摩耗性能を高めることで、厚さを半分にする。
