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ジェイテクトは19年春をめどに、車の補助電源や操舵システムの高出力化などに使うリチウムイオンキャパシター(LIC)の量産を始める。
2019年春をめどに車の操舵(そうだ)システムの高出力化や補助電源用途などに使う「リチウムイオンキャパシター」(LIC)の量産を始める。... 今回開発したLICは主力...
高出力が必要な大型車のパワステは油圧式が主流だが、このほどEPSの出力を補う電源システムを開発。... このキャパシターを二つ組み込んだ補助電源システムを「ラックパラレル」と呼ぶ高出力向けEPSに搭載...
コイルのコアがつくりやすくなり、鉄道車両や太陽光発電所などの電源の小型・軽量化に貢献しようとしている。 変圧したり、直流と交流を変換したりする電源の世界では、半導体で高速駆動すること...
鉄道車両や太陽光発電などに搭載する電源装置の小型・軽量化などに貢献できる。 ... まずは欧米の鉄道車両の補助電源向けなどに量産を始め、ファインメットで月20トン、アモルファスで同5...
三菱電機は小規模駅に適した蓄電池付き駅舎補助電源装置を製品化した。... 三菱電機が製品化したのは「駅舎補助電源装置(S―EIV)蓄電タイプ」。... これまでの駅舎補助電源装置は出力...
2016年から22年にかけて主モーター、推進制御装置(写真)、駆動装置、補助電源装置、車両情報制御装置などを納める。
将来的にはゴルフ場で所有する車の電動車両化や、電動車両を災害時に補助電源として活用することを検討する。
対象となる機器は発電機やデータセンター・サーバー、補助電源としても使える電気自動車(EV)、災害時に飲料確保となる自動販売機、衛星電話など幅広く想定する。
阪急電鉄は京都線の西院変電所(京都市右京区)に、駅舎補助電源装置を2016年3月に導入する。... 補助電源装置の導入は同社初。
メドコムは東欧を中心に、鉄道車両用補助電源装置や推進制御装置などの製造、販売、保守を手がけ、ポーランドでは50%を超えるシェアを抱える。
リオとサンパウロの鉄道が輸送力向上を狙い投入した新型車両には、三菱電機のモーターや補助電源装置、車両情報装置などの電機品が採用された。
災害時にEVが補助電源として使えるほか、ガソリン供給が絶たれた場合にも機能する点を挙げ、「非常に役立つツール」と強調した。
インドの新工場はベンガルールに設け、推進制御装置や補助電源装置、主電動機の組み立て、試験、保守を行う。... SiC搭載のインバーターや補助電源装置を投入し製品の競争力を高める。
